3. Hyundai Tucson 1.6 CRDi 136 ch Hybrid 48v - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - Hyundai Tucson 1.6 CRDi 136 ch Hybrid 48v : une motorisation toujours dans le coup ?

La concurrence : du monde sur le marché

La catégorie des SUV compacts est très particulièrement riche en concurrents. Toutes les marques en comptent à leur catalogue. Les rivaux du Tucson ne manquent pas, notamment en diesel, même si la microhybridation n’est pas encore très répandue. Face au Tucson, on trouve notamment les Ford Kuga, Kia Sportage, Peugeot 3008 et Seat Ateca. Des modèles aux tarifs proches, même si le Tucson est toutefois plus onéreux, en particulier dans cette finition haute (43 800 €) alors que les autres se situent aux environs des 40 000 €.

À retenir : de mieux en mieux

Les progrès de cette quatrième génération de Tucson sont conséquents. On pense bien évidemment à son look, sa présentation intérieure, son équipement très complet, mais aussi ses prestations dynamiques en amélioration quelle que soit la motorisation. Ce CRDi 136 ch, seul diesel au catalogue, conviendra parfaitement aux gros rouleurs, mais aussi à ceux qui recherchent un véhicule économe à l’usage. Attention, toutefois, aux tarifs qui sont plus élevés que beaucoup de ses concurrents.

Les lignes atypiques
La présentation intérieure originale
L’équipement très complet
La sobriété du 1.6 CRDi

Les prix élevés
Le dynamisme moyen
L’ergonomie perfectible

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
IV 1.6 CRDI 136 HYBRID 48V CREATIVE DCT-7	NC	37 800 €	NC
IV 1.6 CRDI 136 HYBRID 48V EXECUTIVE DCT-7	NC	43 800 €	NC

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