Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Interview de Bertrand Hoestlandt (Ford): "Beaucoup de gens viennent à Ford par la Mustang Mach-E" - Salon Caradisiac 2021

Le constructeur américain s’est enfin résolu à mettre les doigts dans la prise. Cela se traduit par le lancement de la Mustang Mach-E, ainsi que par la présence de nombreux véhicules hybrides (rechargeables ou non) dans la gamme,. On en parle avec Bertrand Hoestlandt, responsable « véhicules particuliers » chez Ford France, qui s’est plié à l’exercice de l’interview sous l’un des chapiteaux du cirque Micheletty où est organisé le salon Caradisiac 2021.

Interview de Bertrand Hoestlandt (Ford): "Beaucoup de gens viennent à Ford par la Mustang Mach-E" - Salon Caradisiac 2021

Comme tous ses concurrents, Ford a vocation à devenir un constructeur de plus en plus branché. En début d’année, le constructeur a ainsi annoncé son intention d’investir quelques 22 milliards de dollars (environ 18,6 milliards d’euros) dans l'électrification, avec pour objectif de disposer d’une gamme 100% électrique à l’horizon 2030.

Interview de Bertrand Hoestlandt (Ford): "Beaucoup de gens viennent à Ford par la Mustang Mach-E" - Salon Caradisiac 2021

Interview de Bertrand Hoestlandt (Ford): "Beaucoup de gens viennent à Ford par la Mustang Mach-E" - Salon Caradisiac 2021

 

L’offensive « zéro émission » démarre cette année avec le lancement du très réussi Mach-E, un SUV familial stylé. Affiché à partir de 48 990 € (version avec autonomie de 440 km), il entre en concurrence directe avec les VW ID.4, Skoda Enyaq et autres Nissan Ariya, sans oublier l’incontournable Tesla Model Y.

Ford précise par ailleurs que toute sa gamme de véhicules particuliers vendus en Europe sera proposée en version électrique ou hybride rechargeable dès 2026. En attendant, le client Ford peut déjà opter pour les versions hybrides du SUV familial Kuga (plus de 50% des clients choisissent la version hybride rechargeable), du Puma (il est ici question d’hybridation légère), des monospaces Galaxy et S-Max, voire pour le maxi-SUV Explorer, doté d’un bloc hybride rechargeable.

Le processus d’électrification est déjà bien lancé chez Ford qui, outre-Atlantique, se réjouit du niveau de pré-commandes déjà enregistré pour son nouveau pick-up F-150 Lightning à motorisation électrique (plus de 44 000 réservations deux jours après le lancement). Bref, si quiconque doutait encore de l'ampleur des bouleversements qui touchent le monde automobile…

Interview de Bertrand Hoestlandt (Ford): "Beaucoup de gens viennent à Ford par la Mustang Mach-E" - Salon Caradisiac 2021

Portfolio (2 photos)

SPONSORISE

Actualité Ford

Toute l'actualité

Forum Ford

Commentaires (7)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

très belle interviou mais bon les gens de chez Ford vaux mieux que d'etre dans un cirque maïs bon on est sur Caradisiac et y aimes pas Ford

Ford:bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

vous aussi des sujets de ce jour ont disparus ?

Par

"Beaucoup de gens viennent à Ford par la Mustang" ....1965

"Beaucoup de gens viennent à Ford par la Mustang Mach-E" .... 2021

Les temps changent ....?

Par

La prise de son de la vidéo n'est pas au niveau de professionnels.

J'entends rien, volume à fond.

Par

Donc Ford vient à l'électrique, avec UN unique modèle ... qui débute à quasi 50 000 boules ... il n'y a pas à dire, ça va se vendre ....

Par

En réponse à manu.lille

Donc Ford vient à l'électrique, avec UN unique modèle ... qui débute à quasi 50 000 boules ... il n'y a pas à dire, ça va se vendre ....

Ca va s'élargir... j'aimerais voir une Focus électrique (mais conçue correctement, car elle a deja existé, mais c'était une compliance car).

Par

En réponse à manu.lille

Donc Ford vient à l'électrique, avec UN unique modèle ... qui débute à quasi 50 000 boules ... il n'y a pas à dire, ça va se vendre ....

Ceci dit, c'est sûrement moins con que de proposer une Fiesta électrique à 30-35km pour 320 km wltp à 80.

Et Ford est le seul à proposer une citadine e85: solution finalement plus pertinente pour une majorité de la clientèle.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire