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4. L’évaluation dans la catégorie : 30 critères analysés et notés

Essai - Kia Picanto 1.0 67 ch : pure citadine

La Kia Picanto (67 ch, 11 000 – 14 600 €) est évaluée dans la catégorie des citadines qui comprend notamment

Citroën C1 VTi (72 ch, 10 950 – 14 150 €)

Peugeot 108 VTI (72 ch, 11 200 – 15 700 €)

Renault Twingo Sce (70 ch, 11 400 – 13 900 €)

Kia Picanto 1.0 67 ch
Sécurité
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
Active
Facilité de contrôle
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aide à la conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Freinage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Visibilité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Passive
Airbags
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Crash-test EuroNCAP
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Budget
  • 7.8
  • 7.8
  • 7.8
  • 7.8
  • 7.8
Prix d'achat
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Rapport prix / équipement
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Garantie, programme d'entretien
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Facilité de revente
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Confort
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
Suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Insonorisation
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Siège avant, position de conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Siège arrière, habitabilité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Conduite
  • 5.833333333333333
  • 5.833333333333333
  • 5.833333333333333
  • 5.833333333333333
  • 5.833333333333333
Moteur
Puissance / Performance
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Souplesse
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Reprises
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Direction
Précision
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Diamètre de braquage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Douceur --
Aspects pratiques
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Coffre : volume, forme, accès
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Modularité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Ergonomie
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Petits rangements
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Équipement de série (Version de base)
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Qualité de la finition
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité --
Originalité du design
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Écologie
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Bonus / Malus
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Moteur polluant
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

 

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Commentaires (84)

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Par

Que des louanges, et une note ''Bof''... :blague:

Et ce delta entre la note Cara et la note des proprios... :ange:

Par

Elle semble quand même bien plus cossue intérieurement que la dernière 108 que j'ai pu avoir entre les mains !

Par §Eno173GT

Il reste quand même généralement plus sage de monter d'une gamme pour avoir un véhicule un minimum polyvalent plutôt que de se restreindre à un poumon de 67 cv qui tremblera au moindre panneau de sortie de ville.

Avec un ticket d'entrée à 11k€, son tarif est pas un atout.

Par

En réponse à §Eno173GT

Il reste quand même généralement plus sage de monter d'une gamme pour avoir un véhicule un minimum polyvalent plutôt que de se restreindre à un poumon de 67 cv qui tremblera au moindre panneau de sortie de ville.

Avec un ticket d'entrée à 11k€, son tarif est pas un atout.

certaines marques proposent ce type de moteur sur une citadine bourrée d'options et à 18k €

Par §Eno173GT

En réponse à Florian Denis

certaines marques proposent ce type de moteur sur une citadine bourrée d'options et à 18k €

Et ? J'ai pas dit que le poumon de 67cv à 18k€ était une meilleure affaire.

Par

En réponse à §Eno173GT

Il reste quand même généralement plus sage de monter d'une gamme pour avoir un véhicule un minimum polyvalent plutôt que de se restreindre à un poumon de 67 cv qui tremblera au moindre panneau de sortie de ville.

Avec un ticket d'entrée à 11k€, son tarif est pas un atout.

La concurrence à équipement équivalent n'est pas moins chère... :bah:

Par §Ala708rh

Pour faire de ville, de la périphérie, rouler à 80 sur les nationales et faire de petits trajets, c'est bien suffisant...

Par

Corsa avec 15000 kms équipe du 1.4 100 ....sont à 10000 euros en concession ....idem pour d autres modèles polyvalent ....aucun intérêt ces modèles ...

Par

En réponse à

Et sinon, rouler en Kia bloque la touche Entrée ?

"là çà coute un bras... c'est mécaniquement innacessible..."

La Renault Twingo est commercialisé à 7990 euros, si c'est le pris de ton bras, il est pas chère ^^

Par

C dommage qu'il ne font pas la version 67ch en boîte automatique sa évitera peut être d'avoir un malus de 690€ pour la version 84ch en boîte automatique

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