Equipements et options
Version : III 1.0 67 LAUNCH EDITION
Equipements de sécurité
6 airbags
Airbags rideaux
Antipatinage
Limiteur de vitesse
Assistance au freinage d'urgence
ABS
Airbags latéraux
Aide au démarrage en côte
Equipements de confort
Volant alu & cuir
Système audio écran tactile
Aide au stationnement arrière
Ordinateur de bord
Rétroviseurs extérieurs réglage électrique
Système de navigation
Taille écran navigation 7 pouces
Système de navigation info trafic
Volant multi-fonction
Rétroviseurs extérieurs chauffants
Bluetooth inclut connexion téléphone
Bluetooth
Régulateur de vitesse
Réglage du volant en hauteur
Autres équipements
ESP
Contrôle de freinage en courbe
Air conditionné manuel
Ouverture du coffre à distance
Indicateur de sous-gonflage des pneus
Phares à allumage automatique
Ampoules de phares halogènes
Reconnaissance vocale
6 haut-parleurs
Kit anticrevaison
Options disponibles
-
Peinture métallisée
:510 €
-
Système d'aide à la conduite
:350 €
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Par PeDrO128
Que des louanges, et une note ''Bof''...
Et ce delta entre la note Cara et la note des proprios...
Par Senna987
Elle semble quand même bien plus cossue intérieurement que la dernière 108 que j'ai pu avoir entre les mains !
Par §Eno173GT
Il reste quand même généralement plus sage de monter d'une gamme pour avoir un véhicule un minimum polyvalent plutôt que de se restreindre à un poumon de 67 cv qui tremblera au moindre panneau de sortie de ville.
Avec un ticket d'entrée à 11k€, son tarif est pas un atout.
Par Florian Denis
En réponse à §Eno173GT
Il reste quand même généralement plus sage de monter d'une gamme pour avoir un véhicule un minimum polyvalent plutôt que de se restreindre à un poumon de 67 cv qui tremblera au moindre panneau de sortie de ville.
Avec un ticket d'entrée à 11k€, son tarif est pas un atout.
certaines marques proposent ce type de moteur sur une citadine bourrée d'options et à 18k €
Par §Eno173GT
En réponse à Florian Denis
certaines marques proposent ce type de moteur sur une citadine bourrée d'options et à 18k €
Et ? J'ai pas dit que le poumon de 67cv à 18k€ était une meilleure affaire.
Par PeDrO128
En réponse à §Eno173GT
Il reste quand même généralement plus sage de monter d'une gamme pour avoir un véhicule un minimum polyvalent plutôt que de se restreindre à un poumon de 67 cv qui tremblera au moindre panneau de sortie de ville.
Avec un ticket d'entrée à 11k€, son tarif est pas un atout.
La concurrence à équipement équivalent n'est pas moins chère...
Par §Ala708rh
Pour faire de ville, de la périphérie, rouler à 80 sur les nationales et faire de petits trajets, c'est bien suffisant...
Par Florilège87
Corsa avec 15000 kms équipe du 1.4 100 ....sont à 10000 euros en concession ....idem pour d autres modèles polyvalent ....aucun intérêt ces modèles ...
Par Axel015
En réponse à
Et sinon, rouler en Kia bloque la touche Entrée ?
"là çà coute un bras... c'est mécaniquement innacessible..."
La Renault Twingo est commercialisé à 7990 euros, si c'est le pris de ton bras, il est pas chère ^^
Par cret477
C dommage qu'il ne font pas la version 67ch en boîte automatique sa évitera peut être d'avoir un malus de 690€ pour la version 84ch en boîte automatique
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