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L’histoire de Citroën dans une station de métro

Dans Faits divers & Insolite / Insolite

La station « Javel - André Citroën » sur la ligne 10 du métro parisien a été redécorée avec une frise retraçant l'histoire de la marque aux chevrons. Des écrans tactiles pour s'informer sur les modèles emblématiques ont été installés.

L’histoire de Citroën dans une station de métro

Une station de métro à Paris qui rend hommage à une marque automobile, voilà qui peut sembler cocasse sous l'ère Hidalgo. Mais quoi de plus logique que de mettre à l'honneur Citroën dans la station de la ligne 10 « Javel – André Citroën », la marque aux chevrons étant historiquement liée à ce quartier, réputé à l'origine pour son usine qui produisait un agent blanchissant connu depuis sous le nom d'eau de Javel.

Le coin accueille en 1915 une usine construite par André Citroën pour produire des obus. Ce site sera reconverti en usine automobile, avec le lancement de la première Citroën en 1919, la Type A. Ce fut la première voiture produite en grande série en Europe. Plusieurs modèles mythiques vont se succéder sur les chaînes d'assemblage : Traction, Type H, SM ou encore DS. Jusqu'à 30 000 ouvriers ont travaillé à cet endroit. Mais l'usine a fermé ses portes en 1975 et Citroën a définitivement quitté le quartier de Javel avec le déménagement de son siège social en 1982.

Les hommages à André Citroën sont multiples. Le quai de Javel a été renommé quai André Citroën en 1958 et la station de métro Javel a gagné son nom le 8 juin 1959. Celle-ci accueille donc depuis quelques jours un nouvel aménagement qui retrace l'histoire du constructeur. Une grande frise avec les dates clés et les photos des modèles phares habille les quais. Le lien est fait par une ligne en clin d'œil au plan du métro. Des panneaux d'informations reviennent sur l'histoire d'André Citroën et du quartier. Il y a aussi des écrans tactiles pour accéder au site Citroën Origins, le musée virtuel de la marque.

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Commentaires (5)

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Il faut passer la duchesse Anne à la Javel :biggrin:

Par

En réponse à halffinger

Il faut passer la duchesse Anne à la Javel :biggrin:

Ça sonne comme une contrepèterie, mais là, je sèche...

Par

En réponse à halffinger

Il faut passer la duchesse Anne à la Javel :biggrin:

Ça sent la contre pèterie, mais je ne trouve pas...

Par

L'aspirant habite Javel...

(je donnerai la solution si personne ne la connait)

Par

Sinon, jusqu'à la fin des années 90, la station était couverte de panneaux rappelant l'histoire de Citroën, avec des vues de profil de tous les modèles, c'était assez sympa.

C'est dommage que ces beaux panneaux aient été remplacés par ce succédané assez light.

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