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4. Les fiches techniques respectives

Comparatif - Opel Mokka X vs Fiat 500X : au coude à coude

 

Les chiffres clés

Opel Mokka X 1.6 CDTI 110 ECOFLEX INNOVATION Fiat 500 X 1.6 MULTIJET 120 POPSTAR 4X2
Général    
Date de début de commercialisation 01/01/2017 06/02/2015
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois 24 mois
Moteur    
Cylindrée 1598 cm3 1598 cm3
Nombre de cylindres 4 4
Nombre de soupapes par cylindre 4 4
Puissance fiscale 6 CV 6 CV
Couple 300 Nm à 2000 trs/min 320 Nm à 1750 trs/min
Carburant Diesel Diesel
Boîte de vitesses Mécanique Mécanique
Nombre de vitesses 6 6
Puissance Din 110 Ch à 4900 trs/min 120 Ch à 3750 trs/min
Dimensions    
Longueur 4275 mm 4248 mm
Largeur 1781 mm 1796 mm
Hauteur 1658 mm 1600 mm
Volume de coffre mini 356 L 350 L
Volume de coffre maxi 1372 L 1000 L
Nombre de places assises 5 5
Poids à vide 1449 Kg 1320 Kg
Performances / consommation    
Emissions de CO2 105 g/km 109 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 11.9 s 10.5 s
Consommation extra-urbaine 3.7 Litre / 100 km 3.8 Litre / 100 km
Consommation mixte 4 Litre / 100 km 4.1 Litre / 100 km
Consommation urbaine 4.4 Litre / 100 km 4.7 Litre / 100 km
Vitesse maximum 181 km/h 186 km/h

 

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Commentaires (27)

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Par

"Enfin, en matière d’équipement d’aides à la conduite, les deux protagonistes se talonnent, mais c’est le Mokka qui s’illustre en proposant, en plus, la lecture des panneaux, le système d’appel de détresse On Star et des feux Full LED adaptatifs (en option). Le Mokka X devance au final, d’une courte tête, face au Fiat 500X."

Les full led se ne sont pas les phares qui éclaire pas plus que des halogenes et qui font mal au yeux ?

Sachant que le 500 à droit des vrai feux aux xenons n'est ce pas un peux prendre les gens pour des ignorants ??J'arrive pas a trouver l'utilité de leur système onstar franchement sa sert à quoi d'avoir ce vrai faux gadget alors que tous le monde possede aujourd'hui un portable :blague:

Par

Drôle de comparatif ..... Vous dites que c'est très serré, que le Mokka X gagne d'un courte tête mais le résultat c'est quand même 30 points d'écart !

De plus, vous placez le 500X 2ème sur le Pratique alors qu'il y a plus de place dedans, c'est quand même important et que la différence au niveau du coffre est de seulement 10L en sa défaveur.

Idem pour la partie Economie où vous indiquez que le 500X est 2ème alors qu'il est moins cher à l'achat, qu'il consomme autant (vous le dites en page 2) et que seules les courroie/chaîne les distinguent. Dans les faits, une bonne partie des acheteurs auront probablement revendu le véhicule avant le changement de courroie (le temps moyen de possession en France est de 5,5 ans en 2015) et sans oublier qu'une chaîne est un peu plus bruyante qu'une courroie à l'usage.

Je reste donc perplexe par vos conclusions

Par

Entièrement d'accord. Soit tu te bûche gentiment et alors t'es en état d'utiliser ton téléphone, soit tu t'es bûché sévère et le gadget n'y changera pas grand chose....

Par

Ce qui est certain, c'est qu'un X remportera ce comparo.... :bien:

Par

En réponse à super mimi

"Enfin, en matière d’équipement d’aides à la conduite, les deux protagonistes se talonnent, mais c’est le Mokka qui s’illustre en proposant, en plus, la lecture des panneaux, le système d’appel de détresse On Star et des feux Full LED adaptatifs (en option). Le Mokka X devance au final, d’une courte tête, face au Fiat 500X."

Les full led se ne sont pas les phares qui éclaire pas plus que des halogenes et qui font mal au yeux ?

Sachant que le 500 à droit des vrai feux aux xenons n'est ce pas un peux prendre les gens pour des ignorants ??J'arrive pas a trouver l'utilité de leur système onstar franchement sa sert à quoi d'avoir ce vrai faux gadget alors que tous le monde possede aujourd'hui un portable :blague:

Tu devrais consulter le site officiel de OnStar...

Par

"Mais l’allemand compense par une qualité d’assemblage et de matériaux supérieure à celle de la 500X, qui s’est pourtant améliorée dans ce domaine. Il faut tout de même reconnaître que ni l’Opel Mokka X ni la Fiat 500 x n’arrive à égaler les références que peuvent être un Peugeot 2008 ou un Mazda CX-3."

Ce commentaire ne me semble pas très objectif, sachant que le CX-3 et 2008 ont des planches de bord (hors zone décors qui elles sont recouvertes de simili) totalement injectée (donc en plastique assez bas de gamme) ce qui n'est ni le cas de l'Opel ni du Fiat qui utilisent des matériaux proches du segment supérieur. Concernant l'assemblage il y a franchement enquête... Chacun en jugera. .

Par

En réponse à super mimi

"Enfin, en matière d’équipement d’aides à la conduite, les deux protagonistes se talonnent, mais c’est le Mokka qui s’illustre en proposant, en plus, la lecture des panneaux, le système d’appel de détresse On Star et des feux Full LED adaptatifs (en option). Le Mokka X devance au final, d’une courte tête, face au Fiat 500X."

Les full led se ne sont pas les phares qui éclaire pas plus que des halogenes et qui font mal au yeux ?

Sachant que le 500 à droit des vrai feux aux xenons n'est ce pas un peux prendre les gens pour des ignorants ??J'arrive pas a trouver l'utilité de leur système onstar franchement sa sert à quoi d'avoir ce vrai faux gadget alors que tous le monde possede aujourd'hui un portable :blague:

J'imagine qu'il existe différents types de full led, avec différentes caractéristiques.

Depuis que ma bagnole a des full led, c'est lejour et la nuit en terme d'éclairage (c'est le cas de le dire). L'éclairage est incroyable de nuit, bien meilleur que mes ex-xénon et mes ex-ex-halogènes...

Je peux concevoir que cela peut aveugler les autres bagnoles en revanche. J'ai toutefois l'option pack Advanced Full LED, qui adapte le faisceau de lumière et qui est particulièrement efficace, au point de ne jamais me prendre d'appels de phares malgré leur utilisation tous les matins et tous les soirs !

Sinon, si je devais parler de ces deux autos, la 500X et le Mokka sont tout simplement ce qui se fait de moins bien sur ce marché des SUV... Ce marché des SUV urbains étant déjà pas l'un des plus attrayant...

Par

Mais quand allez vous arrêter de comparer des "citadines" en version diesel ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Ce qui est certain, c'est qu'un X remportera ce comparo.... :bien:

C'est un essai classé X.:biggrin:

Par mis09wx

La personne qui veut le 500X n’en a rien à secouer du Mokka.

Et celle qui a des préjugés sur les italiennes, n’envisagera même pas le 500X.

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