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4. Les principales caractéristiques techniques 

Essai vidéo - Skoda Fabia Combi : oiseau devenu rare

Les chiffres clés

Skoda Fabia 3 Combi III COMBI 1.0 TSI 110 MONTE CARLO DSG7
Général  
Date de début de commercialisation 02/05/2017
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 999 cm3
Nombre de cylindres 3
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 5 CV
Couple 200 Nm à 2000 trs/min
Carburant Essence
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 7
Puissance Din 110 Ch à 5500 trs/min
Dimensions  
Longueur 4262 mm
Largeur 1958 mm
Hauteur 1488 mm
Volume de coffre mini 530 L
Volume de coffre maxi 1395 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 102 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 10.2 s
Consommation extra-urbaine 4.3 Litre / 100 km
Consommation mixte 4.8 Litre / 100 km
Consommation urbaine 5.7 Litre / 100 km
Vitesse maximum 195 km/h

 

Photos (30)

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Commentaires (50)

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Par

Ayant actuellement une FABIA Combi MC 1L 110 TSI DSG7, je peux en dire:

points positifs:

moteur agréable et silencieux, efficace avec de la charge.

bonnes reprises,

facile a manoeuvrer

nombreux rangements

points négatifs:

le GPS ( avec infotertainement): catastrophique ( de simple travaux sur la route et la route est déclarée fermée sur le GPS, signalement d' accidents inexistants, propositions de trajets étonnants ( jusqu' a plus de 4h pour faire 9kms, et éviter ainsi 2 kms d' embouteillages).

Les consomations: en moyenne je suis a 6l en ville ( au lieu de 5.7) et 5.5 en extra urbain ( au lieu de 4.3)... et ce sans conduire comme un bourrin. l' autonomie réelle n' excède pas 700 kms.

l' attitude du revendeur Skoda / Seat: j' ai acheté le véhicule d' occasion, dès lors que j' avais signé le chèque, il a disparu. dès lors, il m' a fallu plus de 4 mois pour obtenir des caches d' écrous noirs.

Pour un jeune couple ayant besoin d' un véhicule spacieux pour faire de la route, et agile pour la ville, cette voiture est idéale.

Par

Spacieuse, coffre énorme, prix raisonnable, bon agrément de conduite, consommation modérée... bref, que des avantages pour ce modèle aux ventes confidentielles en France, mais c'est le contraire dans pas mal d'autres pays européens.

Par contre, évitez les jantes 17" qui n’apportent que des inconvénients : dégradation du confort de suspension, hausse de la conso, jantes plus fragiles, pneus chers à remplacer... 16" (ou même 15") suffisent amplement sur ce genre de véhicule.

Par

Vous pensiez réellement pouvoir atteindre les consommations normalisées ? Sans rire ?

Par

En réponse à -Nicolas-

Spacieuse, coffre énorme, prix raisonnable, bon agrément de conduite, consommation modérée... bref, que des avantages pour ce modèle aux ventes confidentielles en France, mais c'est le contraire dans pas mal d'autres pays européens.

Par contre, évitez les jantes 17" qui n’apportent que des inconvénients : dégradation du confort de suspension, hausse de la conso, jantes plus fragiles, pneus chers à remplacer... 16" (ou même 15") suffisent amplement sur ce genre de véhicule.

Tout à fait

Sur la mienne,pourtant qu'en 75cv j'ai des 205 55 zr16,absurde et mauvais pour tout

Par

Beaucoup de choses obsolètes sur cette voiture : design intérieur et extérieur (malgré l'accoutrement pseudo sportif du modèle essayé ici, mais il paraît que c'est à la mode), le châssis est dépassé par à peu près tout ce qui existe dans la catégorie, le confort est très tributaire de la monte pneumatique et passe de moyen à médiocre (et dire qu'il existe du 18" en option :blague:)

Bref, à part la soute et l'ensemble moteur-boîte pas mauvais, pas grand chose a sauver. Mais Skoda a au moins le mérite de proposer un break pratique dans ce monde plein de SUV.

Par

Sur le coran de Jésus, c'est la pire note que j'ai vu pour un test depuis toute ma vie sur Cara' ! Wesh quel bail, ils vous arrivent quoi, partez pas en vrille svp.

Par

En réponse à Pauvre1

Sur le coran de Jésus, c'est la pire note que j'ai vu pour un test depuis toute ma vie sur Cara' ! Wesh quel bail, ils vous arrivent quoi, partez pas en vrille svp.

Erreur de frappe ? Pari avec un pote ? Blague d’un stagiaire ?

Je vois pas où serait la justification d’une note pareille dans le texte de l’essai...

Par

Une caisse triste qui va avec le conducteur qui la choisit.

Même sa fiabilité est triste puisque les sempiternelles casses du groupe Vag ne sont pas encore résolues...

Par

Dommage de ne pas retrouver le 1.5 quand même pour celui qui aime rouler correctement

Par

En réponse à trinita84

Dommage de ne pas retrouver le 1.5 quand même pour celui qui aime rouler correctement

Que faire de 150 ch sur un châssis qui peine déjà à en encaisser 110...? :voyons:

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