2. Sur la route : manque de maîtrise

Essai vidéo - Skoda Fabia Combi : oiseau devenu rare

Contrairement aux récentes cousines du groupe Volkswagen, la Skoda Fabia devra encore patienter pour avoir le droit d’utiliser la plate-forme MQB A0, celle qui permet aux Polo, Ibiza et désormais A1 d’afficher une modernité convaincante. Ce petit break doit donc encore se contenter d’une base technique plus ancienne. Cela se traduit par un compromis confort/tenu de route moins équilibré.

La Fabia se montre trop ferme sur les bosses à basse vitesse, répercutant sèchement les irrégularités de la chaussée. A l’inverse, l’amortissement qui manque de tenue semble faire bondir la caisse dès que l’on passe des grosses déformations sur route. A ce confort perfectible s’ajoute une comportement routier rassurant, mais plutôt quelconque, qui n’incite pas à élever le rythme. Presque dommageable tant son bloc trois-cylindres 1.0 TSI de 110 ch affiche une excellente santé.

Accélérations en ville pour se faufiler ou reprises sur route pour dépasser rassurent. Un rien paresseux aux bas régimes en boîte manuelle, il retrouve en transmission automatique (ici la DSG7 à double embrayage) une meilleure disponibilité en bas du compte tour. Plutôt sobre (la boîte passe très rapidement les rapports supérieurs pour contenir les consommations), il a affiché lors de notre essai une moyenne de 6,5 l / 100 km.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/