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6. Les prix, la concurrence

Essai - Renault Trafic SpaceClass : et l'utilitaire devient carrosse

Le Renault Trafic SpaceClass est proposé en deux longueurs, L1 et L2, et deux motorisations 145 et 170 chevaux. Dans sa version minibus, il débute sa gamme tarifaire en L1 à 42 500 € TTC en 145 chevaux avec la boîte manuelle et 44 600 € TTC avec l'EDC. En L2, les prix démarrent à 43 700 € TTC et vont jusqu'à 46 800 € TTC.Le Trafic SpaceClass Signature est uniquement proposé en 170 chevaux avec l'EDC 6, en L1 ou L2. Le L1 est à 50 900 € TTC et le L2 coûte 52 100 € TTC. Le malus, au 1er janvier 2020, est de 4818 €. Les autres véhicules de cette catégorie affichent sensiblement les même fourchettes de prix. Exception faite des deux véhicules allemands, le Volkswagen Multivan et le Mercedes Classe V, qui flirtent quant à eux avec des sommets.

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix
III (2) SPACECLASS L1 DCI 145 S&S 8PL 142 42 500 €
III (2) SPACECLASS L2 DCI 145 S&S 8PL 142 43 700 €
III (2) SPACECLASS L1 DCI 145 S&S 8PL EDC 154 44 600 €
III (2) SPACECLASS L1 DCI 170 S&S 8PL EDC 154 45 600 €
III (2) SPACECLASS L2 DCI 145 S&S 8PL EDC 154 45 800 €
III (2) SPACECLASS L2 DCI 170 S&S 8PL EDC 154 46 800 €
III (2) SIGNATURE L1 DCI 170 S&S 7PL EDC 154 50 900 €
III (2) SIGNATURE L2 DCI 170 S&S 7PL EDC 154 52 100 €

 

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Commentaires (42)

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Par

A moins 30% chez un mandataire dans quelques mois, cela peut devenir interressant.

Le tarif catalogue est juste délirant !

Par

En réponse à jdbravo123

A moins 30% chez un mandataire dans quelques mois, cela peut devenir interressant.

Le tarif catalogue est juste délirant !

D'autant qu'il n'y a rien de luxueux là dedans...

Par

Il est marrant le franchouill moyen. Il veut tout à -30% minimum, il veut la retraite à 57 ans, un SMIC à 1500€, il veut pas payer d'impôts et en plus il est jamais content car il en veut toujours plus mais sans payer.

Par

En même teos le luxe dans un véhicule il y a peut être Bentley et RR sinon non

Par

En réponse à jdbravo123

A moins 30% chez un mandataire dans quelques mois, cela peut devenir interressant.

Le tarif catalogue est juste délirant !

Pour un utilitaire le tarif TTC n'a pas de sens. la TVA est souvent récupérées.

Et comme dit dans l'article vous pouvez trouver nettement plus cher...sissi c'est possible.

Par

C'est juste la meilleure affaire de son segment à ce prix et de tres tres loins.

De l'espace, du confort de roulement, heureusement que le bruit à bord reste celui d'un diesel...

Parceque sinon on se demande ce qu'il resterait à la concurence 10 ou 20 000 Euros plus cher.

.

SI Renault avait la bonne idée d'en preparer une version hybride et ethanol

on aurait l'engin parfait pour la polyvalence ville/route...

Par

En réponse à exclioboy

Il est marrant le franchouill moyen. Il veut tout à -30% minimum, il veut la retraite à 57 ans, un SMIC à 1500€, il veut pas payer d'impôts et en plus il est jamais content car il en veut toujours plus mais sans payer.

C'est pas faux.

Par

En réponse à exclioboy

Il est marrant le franchouill moyen. Il veut tout à -30% minimum, il veut la retraite à 57 ans, un SMIC à 1500€, il veut pas payer d'impôts et en plus il est jamais content car il en veut toujours plus mais sans payer.

Si vous souhaitez payer le prix pigeon, euh pardon, catalogue, libre à vous

Par

Ben voyons "Séduisant mais pas si luxueux qu'annoncé" encore un commentaire à charge contre Renault , c'est pitoyable

il est pourtant top ce petit véhicule bravo RENAULT !

Par

En réponse à nous75again

C'est juste la meilleure affaire de son segment à ce prix et de tres tres loins.

De l'espace, du confort de roulement, heureusement que le bruit à bord reste celui d'un diesel...

Parceque sinon on se demande ce qu'il resterait à la concurence 10 ou 20 000 Euros plus cher.

.

SI Renault avait la bonne idée d'en preparer une version hybride et ethanol

on aurait l'engin parfait pour la polyvalence ville/route...

rassure toi ça arrive

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