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7. A retenir : luxueux mais...

Essai - Renault Trafic SpaceClass : et l'utilitaire devient carrosse

Le Renault Trafic SpaceClass Signature est conforme aux attentes et s'avère être un véhicule facile à vivre. Il est très spacieux, la modularité est réelle, l'équipement de bon niveau, la motorisation couplée à l'EDC 6 composent un bon duo. Pourtant, ce SpaceClass affirme de façon trop péremptoire son côté premium et raffiné. C'est peut-être un salon sur roues mais quelques détails le ramène partiellement à sa condition initiale d'utilitaire. De la part du constructeur, il y a tout de même de l'abus de langage dans l'air.

Caradisiac a aimé

  • Espace et modularité
  • Equipements corrects
  • Moteur et boite EDC 6

Caradisiac n'a pas aimé


  • Globalement bruyant
  • Tarifs élevés

Portfolio (28 photos)

En savoir plus sur : Renault Trafic 3

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Commentaires (43)

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Par

A moins 30% chez un mandataire dans quelques mois, cela peut devenir interressant.

Le tarif catalogue est juste délirant !

Par

En réponse à jdbravo123

A moins 30% chez un mandataire dans quelques mois, cela peut devenir interressant.

Le tarif catalogue est juste délirant !

D'autant qu'il n'y a rien de luxueux là dedans...

Par

Il est marrant le franchouill moyen. Il veut tout à -30% minimum, il veut la retraite à 57 ans, un SMIC à 1500€, il veut pas payer d'impôts et en plus il est jamais content car il en veut toujours plus mais sans payer.

Par

En même teos le luxe dans un véhicule il y a peut être Bentley et RR sinon non

Par

En réponse à jdbravo123

A moins 30% chez un mandataire dans quelques mois, cela peut devenir interressant.

Le tarif catalogue est juste délirant !

Pour un utilitaire le tarif TTC n'a pas de sens. la TVA est souvent récupérées.

Et comme dit dans l'article vous pouvez trouver nettement plus cher...sissi c'est possible.

Par

esthétiquement ça reste un trafic, il en a tjs la gueule, et franchement ça le fait pas du tout. sujet suivant..

Par

C'est juste la meilleure affaire de son segment à ce prix et de tres tres loins.

De l'espace, du confort de roulement, heureusement que le bruit à bord reste celui d'un diesel...

Parceque sinon on se demande ce qu'il resterait à la concurence 10 ou 20 000 Euros plus cher.

.

SI Renault avait la bonne idée d'en preparer une version hybride et ethanol

on aurait l'engin parfait pour la polyvalence ville/route...

Par

En réponse à exclioboy

Il est marrant le franchouill moyen. Il veut tout à -30% minimum, il veut la retraite à 57 ans, un SMIC à 1500€, il veut pas payer d'impôts et en plus il est jamais content car il en veut toujours plus mais sans payer.

C'est pas faux.

Par

En réponse à exclioboy

Il est marrant le franchouill moyen. Il veut tout à -30% minimum, il veut la retraite à 57 ans, un SMIC à 1500€, il veut pas payer d'impôts et en plus il est jamais content car il en veut toujours plus mais sans payer.

Si vous souhaitez payer le prix pigeon, euh pardon, catalogue, libre à vous

Par

Ben voyons "Séduisant mais pas si luxueux qu'annoncé" encore un commentaire à charge contre Renault , c'est pitoyable

il est pourtant top ce petit véhicule bravo RENAULT !

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