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3. Les équipements conformes aux attentes

Essai - Renault Trafic SpaceClass : et l'utilitaire devient carrosse

Le Trafic Signature est la version chic de la famille SpaceClass avec tous les ingrédients du confort, tendance salon sur roues, véritable « lounge » selon Renault. Qui dit chic dit cuir. Il est ici bien présent. Volant et fauteuils sont ainsi parés. Le chic, ce sont aussi les inserts chromés, la garniture de toit en jersey et la moquette au sol. Il y a enfin six liseuses individuelles, deux ports USB pour les passagers ainsi qu'une prise 220 volts (300 watts). Le vitrage sur teinté noir est également de série, tout comme, entre autres équipements, les sièges avant chauffants, les radars avant et arrière ainsi que la caméra de recul. En revanche, la peinture Gris Comète est toujours une option, facturée 640 €.Pour que le côté « lounge » soit réel, le SpaceClass Signature se doit de faire la part belle à la modularité. Les sièges individuels du rang 2 sont pivotants et montés sur rail. La banquette arrière, où assises et dossiers sont indépendants avec ceintures de sécurité intégrées, est montée sur rail. Il y aussi la tablette coulissante et amovible. Elle est encadrée par les deux sièges individuels et peut aussi s'approcher de la banquette arrière.

Essai - Renault Trafic SpaceClass : et l'utilitaire devient carrosse

Au bilan, les configurations possibles sont légion et les positions multiples, jusqu'au face à face, à condition de supporter de voyager dos à la route.  Cette modularité permet aussi de jouer sur le volume du coffre, qui peut aller jusqu'à 1 m³ en L1 et 1,8 m³ en L2. C'est sûr, il y a de la place ! Tout juste pourra t-on remarquer que le cache-bagages est un peu bas et complique le chargement. Avouons aussi que la manipulation des fauteuils et de la banquette reste un exercice plutôt physique.

Essai - Renault Trafic SpaceClass : et l'utilitaire devient carrosse

 

Portfolio (28 photos)

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Commentaires (43)

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Par

A moins 30% chez un mandataire dans quelques mois, cela peut devenir interressant.

Le tarif catalogue est juste délirant !

Par

En réponse à jdbravo123

A moins 30% chez un mandataire dans quelques mois, cela peut devenir interressant.

Le tarif catalogue est juste délirant !

D'autant qu'il n'y a rien de luxueux là dedans...

Par

Il est marrant le franchouill moyen. Il veut tout à -30% minimum, il veut la retraite à 57 ans, un SMIC à 1500€, il veut pas payer d'impôts et en plus il est jamais content car il en veut toujours plus mais sans payer.

Par

En même teos le luxe dans un véhicule il y a peut être Bentley et RR sinon non

Par

En réponse à jdbravo123

A moins 30% chez un mandataire dans quelques mois, cela peut devenir interressant.

Le tarif catalogue est juste délirant !

Pour un utilitaire le tarif TTC n'a pas de sens. la TVA est souvent récupérées.

Et comme dit dans l'article vous pouvez trouver nettement plus cher...sissi c'est possible.

Par

esthétiquement ça reste un trafic, il en a tjs la gueule, et franchement ça le fait pas du tout. sujet suivant..

Par

C'est juste la meilleure affaire de son segment à ce prix et de tres tres loins.

De l'espace, du confort de roulement, heureusement que le bruit à bord reste celui d'un diesel...

Parceque sinon on se demande ce qu'il resterait à la concurence 10 ou 20 000 Euros plus cher.

.

SI Renault avait la bonne idée d'en preparer une version hybride et ethanol

on aurait l'engin parfait pour la polyvalence ville/route...

Par

En réponse à exclioboy

Il est marrant le franchouill moyen. Il veut tout à -30% minimum, il veut la retraite à 57 ans, un SMIC à 1500€, il veut pas payer d'impôts et en plus il est jamais content car il en veut toujours plus mais sans payer.

C'est pas faux.

Par

En réponse à exclioboy

Il est marrant le franchouill moyen. Il veut tout à -30% minimum, il veut la retraite à 57 ans, un SMIC à 1500€, il veut pas payer d'impôts et en plus il est jamais content car il en veut toujours plus mais sans payer.

Si vous souhaitez payer le prix pigeon, euh pardon, catalogue, libre à vous

Par

Ben voyons "Séduisant mais pas si luxueux qu'annoncé" encore un commentaire à charge contre Renault , c'est pitoyable

il est pourtant top ce petit véhicule bravo RENAULT !

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