Le Renault Trafic SpaceClass s'inscrit dans la famille des véhicules de lignée utilitaire destinés aux transports de personnes. Ce segment comprend notamment le Peugeot Traveller, le Citroën Space Tourer, l'Opel Zafira Life, le Ford Tourneo Custom ou encore le Mercedes Classe V et le Volkswagen Multivan Caravelle.
| Renault Trafic SpaceClass | ||
|---|---|---|
| Budget | ||
| Coût d'achat | ||
| Bonus/malus | ||
| Consommation : données constructeur | ||
| Consommation : relevés Caradisiac | ||
| Courroie de distribution/chaîne | ||
| Cote attendue | ||
| Durée de la garantie | ||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
| Pratique | ||
| Qualité de la finition | ||
| Rangements | ||
| Modularité | ||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
| Longueur maxi de chargement | ||
| Places AR : longueur aux jambes | ||
| Places AR : largeur aux coudes | ||
| Places AR : garde au toit | ||
| Plancher plat | ||
| Rapport prix/équipements | ||
| Aides à la conduite | ||
| Conduite (liaisons au sol) | ||
| Confort | ||
| Multimédia | ||
| Style intérieur | ||
| Style extérieur | ||
| Sur la route | ||
| Agrément moteur | ||
| Agrément boîte | ||
| Amortissement | ||
| Dynamisme | ||
| Emissions polluantes à l'usage | ||
| Insonorisation | ||
| Maniabilité | ||
| Performance | ||
| Position de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Crash-test (Euro Ncap) | -- | |
| Degré maximal d'autonomie | ||
| Freinage | ||
| Systèmes de sécurité | ||
| Visibilité périphérique | ||
| Note globale : | 14,3 /20 |
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Par jdbravo123
A moins 30% chez un mandataire dans quelques mois, cela peut devenir interressant.
Le tarif catalogue est juste délirant !
Par LittlePaulie
En réponse à jdbravo123
A moins 30% chez un mandataire dans quelques mois, cela peut devenir interressant.
Le tarif catalogue est juste délirant !
D'autant qu'il n'y a rien de luxueux là dedans...
Par exclioboy
Il est marrant le franchouill moyen. Il veut tout à -30% minimum, il veut la retraite à 57 ans, un SMIC à 1500€, il veut pas payer d'impôts et en plus il est jamais content car il en veut toujours plus mais sans payer.
Par Powertrain
En même teos le luxe dans un véhicule il y a peut être Bentley et RR sinon non
Par anneaux nîmes.
En réponse à jdbravo123
A moins 30% chez un mandataire dans quelques mois, cela peut devenir interressant.
Le tarif catalogue est juste délirant !
Pour un utilitaire le tarif TTC n'a pas de sens. la TVA est souvent récupérées.
Et comme dit dans l'article vous pouvez trouver nettement plus cher...sissi c'est possible.
Par Karlos3
esthétiquement ça reste un trafic, il en a tjs la gueule, et franchement ça le fait pas du tout. sujet suivant..
Par nous75again
C'est juste la meilleure affaire de son segment à ce prix et de tres tres loins.
De l'espace, du confort de roulement, heureusement que le bruit à bord reste celui d'un diesel...
Parceque sinon on se demande ce qu'il resterait à la concurence 10 ou 20 000 Euros plus cher.
.
SI Renault avait la bonne idée d'en preparer une version hybride et ethanol
on aurait l'engin parfait pour la polyvalence ville/route...
Par Lesean
En réponse à exclioboy
Il est marrant le franchouill moyen. Il veut tout à -30% minimum, il veut la retraite à 57 ans, un SMIC à 1500€, il veut pas payer d'impôts et en plus il est jamais content car il en veut toujours plus mais sans payer.
C'est pas faux.
Par jdbravo123
En réponse à exclioboy
Il est marrant le franchouill moyen. Il veut tout à -30% minimum, il veut la retraite à 57 ans, un SMIC à 1500€, il veut pas payer d'impôts et en plus il est jamais content car il en veut toujours plus mais sans payer.
Si vous souhaitez payer le prix pigeon, euh pardon, catalogue, libre à vous
Par jaco14
Ben voyons "Séduisant mais pas si luxueux qu'annoncé" encore un commentaire à charge contre Renault , c'est pitoyable
il est pourtant top ce petit véhicule bravo RENAULT !
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