La première version moderne de la 500 existe depuis 2007 et continue à très bien se vendre, passant cette semaine le cap des 2,5 millions d'exemplaires écoulés.
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La 500 thermique simplifie son offre avec un seul moteur (à micro-hybridation) et quatre finitions, dont la Cult en entrée de gamme.
Relancée en 2007, la Fiat 500 dont la première génération était affectueusement surnommée le pot de yaourt en raison de son gabarit réduit, reste le modèle de chez Fiat le plus vendu. Au cours de ses 13 ans de carrière, nous l’avons essayée à de multiples reprises et comparée. Voici donc un récapitulatif de toutes les informations que vous devez connaître pour bien choisir votre future 500.
Les beaux jours arrivent et après cette longue période de confinement, vous avez envie de vous faire plaisir en vous achetant un cabriolet. Mais attention, l’offre s’est énormément réduite en l’espace de quelques années et il faudra très vite casser votre tirelire. Pour vous aider à faire votre choix, voici notre sélection des cinq cabriolets les moins chers du marché : Fiat 500 C, Mini Cabriolet, Smart Fortwo Cabriolet, Mazda MX-5 et Volkswagen T-Roc Cabriolet.
La 500 adopte un nouveau moteur trois cylindres de 70 ch doté d'une micro-hybridation. Par rapport à l'ancien 1.2 de 69 ch, si les consommations baissent, les prix augmentent !
Si le marché français des voitures neuves a progressé de 1,9% l'an dernier, certains modèles montrent des signes d'essouflement. Et l'on trouve parmi ceux-ci plusieurs stars, à l'image des Peugeot 3008, Renault Scénic, Fiat 500 et autres Toyota C-HR. Toujours bon à savoir avant d'entamer les négos en concession...
Les Fiat 500 et Panda reçoivent un nouveau bloc trois cylindres essence de 70 ch doté d'une hybridation légère. Par rapport à l'ancien moteur, les rejets de CO2 baissent jusqu'à 30 %.
Lorsqu'on pense aux voitures préférées des conductrices françaises, on a en tête les petites citadines, à commencer par les Fiat 500 et Mini. Des clichés ? Pas vraiment !
Fiat prépare activement la prochaine génération de sa citadine fétiche 500. Cela n'empêche pas la firme italienne de lancer par l'intermédiaire de sa division sportive Abarth une nouvelle version de la 595 Pista. Plus de puissance et un look inédit sont au programme pour la bombinette.
Fiat 500e, un petit parfum de Californie dans les Alpes - Vidéo en direct du Salon de Val d'Isère
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L'intégralité des stands de marque automobile de ce Salon de Val d'Isère propose de prendre le volant de l'un de leurs véhicules dans le cadre du Centre d'Essai. Un large choix s'offre à vous et la plus grande difficulté est alors de se décider, comme nous en avons fait l'expérience.
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