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La vie en voiture électrique en conditions de très grand froid est-elle impossible ? Même si les performances de ces voitures se dégradent inévitablement lorsque le thermomètre tombe très bas, elles semblent rester utilisables d’après les retours d’expérience des clients.
Les dernières déclarations, et décisions, d’Elon Musk laissent à penser que le milliardaire pourrait bien laisser tomber l’automobile. Passage en revue des indices qu’il a semé, et de l’orientation future de la maison Tesla.
L’assureur américain Lemonade vient de lancer une offre fracassante réservée aux conducteurs de Tesla, promettant de diviser de moitié la facture de leur assurance auto. À condition de laisser le logiciel d’assistante à la conduite piloter la voiture. Cette première risque de chambouler le modèle actuel de l’assurance auto.
Tesla vient de mettre en place une belle remise sur sa berline électrique et à ce prix, elle n’a tout simplement pas de concurrente (même au sein des marques chinoises).
Tesla présente à Bruxelles la nouvelle version d’entrée de gamme de la Model 3, elle s’appelle « Standard » et se négocie à partir de 36 990 €.
Tesla dévoile ce matin sa nouvelle version d'entrée de gamme, et celle-ci risque de donner quelques suées à la concurrence.
Après les fuites, voilà les informations officielles sur les deux nouvelles Tesla au prix serré. Vous les aurez reconnus, il s’agit de la berline Model 3 et du SUV Model Y. Mais avec des équipements en moins et… une petite mesquinerie !
En plus d’améliorer les performances électriques de sa Model 3 et de son SUV le Model Y, Tesla supprime enfin les commandes peu pratiques sur le volant de la berline.
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La marque américaine exposera une grande partie de sa "gamme qui se vend" à Lyon, et il sera aussi possible d'essayer des modèles neufs et d'occasion.
Comme Ferrari et Lamborghini, Tesla a intégré les clignotants sur le volant sur ses Model S, X et 3. Mais la bonne nouvelle pour ceux qui détestent cette ergonomie, c’est que le constructeur américain semble vouloir s’en débarrasser.
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