Passage au WLTP : Renault se dit dans les temps

Branle-bas de combat chez les constructeurs. Dans un mois, ils devront avoir homologué toute leur gamme avec le nouveau protocole de mesures des consommations et émissions, le WLTP. Ils ont eu un an pour le faire, le WLTP ayant été introduit le 1er septembre 2017, mais être prêt à temps s'apparente à une mission impossible pour certains. La production de modèles va d'ailleurs être stoppée, par exemple la Golf GTI, ou suspendue quelques semaines.

Chez Renault, pas de panique. Thierry Bolloré, directeur général adjoint du groupe français, a précisé lors d'une téléconférence donnée à l'occasion de la publication des résultats financiers du 1er semestre 2018 que la marque était "en ligne" avec son planning d'homologation.

Il n'a toutefois pas précisé où en était la marque et quel pourcentage de la gamme a été mis en conformité. "C’est une information que nous ne dévoilons pas pour une raison très simple, c’est qu’elle change tous les jours. [...] Ce qui est important de savoir, c’est que nous aurons homologué en WLTP tout ce dont nous avons besoin, et tout ce que nous prévoyions de faire, à temps d’ici la mi-août". Renault ne prévoit donc pas de perturbation dans sa production et ses ventes.

Pour être dans les clous, Renault fait le ménage dans ses gammes, supprimant quelques versions, et lance de nouveaux moteurs. Après les nouvelles familles de blocs essence 1.3 TCe et 1.8 TCe, il prépare l'arrivée d'une nouvelle génération de diesel, les Blue dCi, avec un 1.5 revu et un inédit 1.7.