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3. Peugeot 208 1.2 Puretech 75 : à retenir, les tarifs

Essai - Peugeot 208 1.2 Puretech 75 : citadine, mais pas plus

Si vous êtes un pur citadin, cette version 75 ch essence de la 208 pourra vous convenir tout à fait. Elle est suffisamment vive en zone urbaine, confortable, bien insonorisée, et même presque correctement équipée. Elle reste cependant plus chère qu'une Renault Clio ou qu'une très économique Ford Fiesta, à équipement égal. Il faut donc que vous craquiez "aussi" sur son look et qu'il vous impacte assez pour être prêt à mettre "un peu plus". Dans tous les cas vous vous rendrez acquéreur d'une bonne auto. 

Par contre, pour ceux qui sortent de la ville régulièrement, il vaudra mieux vous tourner vers une excellente version 1.2 Puretech 100, bien plus polyvalente, mais qui demande un effort supplémentaire de 1 200 €.

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II 1.2 PURETECH 75 S&S LIKE 93 15 500 €  €
II 1.2 PURETECH 75 S&S ACTIVE 93 17 500 €  €
II 1.2 PURETECH 75 S&S ACTIVE BUSINESS 93 18 300 €  €

 

Caradisiac a aimé

  • Le comportement routier
  • La direction
  • Le confort
  • L'insonorisation

Caradisiac n'a pas aimé

  • La consommation élevée par rapport à la puissance
  • Le manque de caractère moteur
  • Les reprises
  • Le prix supérieur à presque toute la concurrence

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C’est à l’occasion du Salon de Genève en mars 2019 que la seconde génération de 208 est lancée. Elle fait totalement table rase du passé en adoptant un look inédit, mais en phase avec les autres modèles de la gamme. La citadine veut plus que jamais battre sa concurrente de toujours : la Renault Clio.

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