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3. Peugeot 208 BlueHDI 100 : à retenir, les tarifs

Essai - Peugeot 208 BlueHDI 100 : que vaut la seule 208 diesel ?

Opter pour le diesel sur une polyvalente est encore un choix qui peut faire sens en 2019 pour peu que vous soyez un gros rouleur. Si c'est le cas, cette Peugeot 208 BlueHDI 100 fait sans aucun doute partie des meilleurs choix en se montrant sobre, confortable, silencieuse et agréable à conduire.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II 1.5 BLUEHDI 100 S&S ACTIVE 84 (nedc) 20 000 €  €
II 1.5 BLUEHDI 100 S&S ALLURE 84 (nedc) 21 700 €  €
II 1.5 BLUEHDI 100 S&S GT LINE 84 (nedc) 24 000 €  €
II 1.5 BLUEHDI 100 S&S LIKE 84 (nedc) 18 000 €  €

Caradisiac a aimé

  • Grande sobriété
  • Silence de fonctionnement
  • Châssis à l'excellent compromis
  • Finition et choix des matériaux

Caradisiac n'a pas aimé

  • Tarifs très élevés
  • Performances moyennes
  • Pas de boîte automatisée proposée
  • Volume de coffre limité

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La Peugeot 208 II s'est-elle rachetée une conduite en termes de fiabilité ?

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C’est à l’occasion du Salon de Genève en mars 2019 que la seconde génération de 208 est lancée. Elle fait totalement table rase du passé en adoptant un look inédit, mais en phase avec les autres modèles de la gamme. La citadine veut plus que jamais battre sa concurrente de toujours : la Renault Clio.

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