Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

4. Peugeot 5008 restylé (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - Peugeot 5008 restylé (2020) : toujours leader

La concurrence : réduite mais vivace

Les SUV compacts 7 places généralistes ne sont pas très nombreux sur le marché. Les principaux concurrents du Peugeot 5008 sont le Skoda Kodiaq et le vieillissant Nissan X-Trail. Ce restyling ne change en rien le positionnement du 5008 qui reste toujours plus haut de gamme que ses rivaux. Ainsi, notre modèle d’essai en BlueHDI 130 ch, pourtant moins puissant que la concurrence, se révèle plus onéreux. De quoi confirmer son positionnement access premium d'autant plus que les tarifs augmentent d'environ 800 €.

Bilan : confirmation d’un succès

Il est difficile de modifier un modèle qui est une réussite commerciale. Peugeot a, malgré tout, réussi ce challenge avec son 5008 en lui apportant plus de modernité dans le style et en enrichissant son équipement. Ces évolutions n'affectent heureusement pas les qualités intrinsèques du SUV de Peugeot nombreuses et reconnues, notamment son comportement routier qui est toujours le meilleur sur le segment.

  • Le restyling
  • Les qualités routières inchangées
  • La présentation intérieure
  • Le volume de chargement le meilleur de la catégorie
  • L’habitabilité arrière généreuse, que ce soit aux 2e ou 3e rang

 

  • Le profil un peu pataud
  • Pas de motorisation hybride rechargeable disponible
  • La position de conduite pas idéale pour tous les conducteurs

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE 0 -- 32 850 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE PACK 0 -- 33 350 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE EAT8 0 -- 34 900 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE PACK EAT8 0 -- 35 400 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE 0 -- 35 950 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK 0 -- 36 450 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EAT8 0 -- 38 000 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT 0 -- 38 650 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT EAT8 0 -- 40 700 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT PACK EAT8 0 -- 42 800 €

II (2) 1.6 PURETECH 180 S&S GT EAT8 0 -- 43 300 €

II (2) 1.6 PURETECH 180 S&S GT PACK EAT8 0 -- 45 400 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE 0 -- 35 250 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE PACK 0 -- 35 750 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE EAT8 0 -- 37 300 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE PACK EAT8 0 -- 37 800 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE 0 -- 38 350 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE PACK 0 -- 38 850 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8 0 -- 40 400 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE PACK EAT8 0 -- 40 900 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT 0 -- 41 050 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT EAT8 0 -- 43 100 €

II (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S ALLURE PACK EAT8 0 -- 43 500 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT PACK EAT8 0 -- 45 200 €

II (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT8 0 -- 45 700 €

II (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT PACK EAT8 0 -- 47 800 €

Portfolio (27 photos)

En savoir plus sur : Peugeot 5008 (2e Generation)

SPONSORISE

Essais Monospace

Fiches fiabilité Monospace

Toute l'actualité

Commentaires (36)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Je suis désolé le S-Max est supérieur, je veux bien que la planche de bord soit plus moderne mais c'est tout car niveau mécanique il est a la ramasse et niveau habitabilité aussi !!

Par

Pour le coup, une fois restylé, je le trouve beaucoup plus joli que son petit frère.

J'ai failli en essayé un le mois dernier (ancienne version, ça va de soi) en location mais un touriste l'a réservé 10 min avant moi... Du coup j'ai fini avec un utilitaire déglingué :areuh: !

Par

780 litres en 5 places, 702 litres en 7 places... je pleins ceux de la 3ème rangés, y a juste la place pour faire passer une feuille de papier.

Par

En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

A titre informatif uniquement, sans rentrer le débat parce que j'ai la flemme, le 5008 pèse 1400 kg, apparement un des plus léger de sa catégorie.

Par

En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

Allez ...on vous croit ! :lol: ...pas serein le vendeur de chez Volkswagen :smile:

Par

Quelqu un sait combien de tiguan allspace se sont vendus dans le monde l année passée ?

Par

En réponse à piotr29

A titre informatif uniquement, sans rentrer le débat parce que j'ai la flemme, le 5008 pèse 1400 kg, apparement un des plus léger de sa catégorie.

1400 kg :ptèdr::ptèdr::ptèdr:

( sur la balance psa sûrement )

Par

Je confirme ce qui est écrit dans l'essai concernant cette voiture avec laquelle j'ai presque 117 000 km à ce jour (mais en BVM6) :

- habitable, confortable et silencieuse

- bonne qualité intérieure

- tenue de route sympa et très sûre

- performances moyennes, le HDI 130 manque de couple.

- conso autour de 6 litres si, comme moi, on fait beaucoup d'autoroutes

Je ne sais pas si ce moteur fera 300 000 km, j'aurai largué cette voiture bien avant.

Néanmoins, pas eu un seul soucis mécanique ni de défaut de finition depuis que je l'ai, soit 2,5 ans environ.

Excellent véhicule donc pour ceux qui recherchent de l'habitabilité et un bon agrément de conduite.

Dommage en revanche pour l'inflation des prix avec cette nouvelle version : je trouve que Peugeot y va un peu fort !

Par

Sinon le meilleur rapport qualité / prix / performances sur ce segment est le Skoda Kodiaq rs mais hélas Skoda va l arrêter à cause du malus :bah:

Par

En réponse à piotr29

A titre informatif uniquement, sans rentrer le débat parce que j'ai la flemme, le 5008 pèse 1400 kg, apparement un des plus léger de sa catégorie.

Pour le poids réel en ordre de marche (90% du plein + un occupant de 75kg), il faut ajouter 300kg au poids annoncé par Peugeot.

C'est un des constructeurs qui raconte le plus n'importe quoi niveau poids de ses véhicules.

:jap:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire