Le ticket d＇entrée de la nouvelle Volvo V60 est fixé à 39 360€ avec le petit moteur diesel D3 (150 ch) et la boîte manuelle à 6 rapports (boîte auto + 2200€). Les prix flambent en moyenne de 4 000 € par rapport à l’actuelle génération ce qui fait du break suédois l’un des plus chers du marché. Trois finitions sont proposées pour le marché française.De série, le break V60 ＂Momentum＂ embarque la climatisation, les phares et essuie-glaces automatiques, l’écran tactile de 9＇＇, les phares LED, les jantes 17＇＇, la détection et l’évitement des grands animaux, piétons/cyclistes, le système de protection anti-sortie de route, la lecture des panneaux de signalisation, l’alerte de franchissement de ligne active.Le niveau supérieur ＂Inscription＂ (à partir de 46 400 €) ajoute l’instrumentation numérique avec écran 12,3’’, le hayon électrique, les sièges en cuir, le système multimédia avec compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, les sièges électriques, les jantes de 18’’, la double sortie d’échappement ou encore les radars de stationnement.Le haut de gamme ＂Inscription Luxe＂ (à partir de 52 260 €) ajoure le toit ouvrant panoramique, la caméra de recul, l’affichage tête haute couleur, l’entrée main-libre et un mode de conduite semi-autonome actif jusqu＇à 130 km/h.Le point high-tech : pilote semi-automatiqueTrès engagé en matière de sécurité et de technologies, Volvo a particulièrement soigné la dotation de son nouveau break. Ainsi la V60 en plus d’une vingtaine d’aides comme la lecture des panneaux, l’alerte de franchissement de lignes, de la protection anti-sortie de route et de la détection des piétons et animaux, peut bénéficier du pilote semi-automatique. Ce dernier intervient sur la direction, les distances de sécurité et la vitesse dans les embouteillages comme sur les autoroutes jusqu’à 130 km/h. Le conducteur peut à tout moment prendre la main sur le système en intervenant sur la pédale de frein, l’accélérateur ou le volant. Le système fonctionne de concert avec l’alerte vigilance conducteur. La V60 est suffisamment armée pour respecter le pari du constructeur qui annonce zéro mort ou blessés graves dans ses voitures à l’horizon 2020.
