PSA : le premier modèle hybride rechargeable lancé en septembre 2019

Encore un peu de patience. Annoncé depuis plusieurs années, l'hybride rechargeable deviendra une réalité chez PSA en 2019. Le premier modèle prévu, on le connaît, c'est le DS7 Crossback E-Tense. Il rejoindra les concessions dans un an pile.

Et il sera rapidement suivi par sept autres véhicules. Une grosse offensive, nécessaire pour répondre à la demande. Selon des estimations, en 2025, l'hybride rechargeable pourrait représenter 1,9 million d'immatriculations en Europe et 3,7 millions en Chine, les deux principales zones de ventes de PSA.

Le groupe va donc lancer huit modèles "plug-in" entre 2019 et 2021. Parmi les véhicules déjà confirmés, Peugeot sera le mieux doté, puisque cette technologie sera déclinée sur les 3008, 508 et 508 SW. Pour Citroën, elle concernera le C5 Aircross (un concept-car sera d'ailleurs exposé au Mondial de l'Automobile). Opel ne sera pas oublié, avec le SUV Grandland X. Parmi les modèles qui suivront, il devrait y avoir la troisième génération de 308.

Deux variantes d'hybride rechargeable sont au programme : 2 ou 4 roues motrices. Cette dernière associera un moteur essence 1.6 PureTech de 200 ch à deux moteurs électriques de 80 kW, soit 110 ch, dont un monté à l'arrière, entraînant les roues arrière donc. La puissance cumulée maxi est de 300 ch. Avec la deux roues motrices, on a un moteur 1.6 PureTech de 180 ch et un moteur électrique de 80 kW, pour une puissance cumulée maxi de 225 ch.

PSA ne va pas oublier le 100 % électrique. Sept véhicules sont pour l'instant au menu, dont la DS3 Crossback E-Tense, qui vient d'inaugurer la nouvelle plate-forme e-CMP, ainsi que les prochaines 208 et Corsa. Dans la catégorie des compactes, Citroën pourrait miser sur le 100 % électrique pour la prochaine C4.

La fiche technique du DS7 Crossback