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5. Renault Captur dCi 115 (2020) : les principales caractéristiques techniques

Essai - Renault Captur Blue dCi 115 (2020): le roi Captur?

 

Les chiffres clés

Renault Captur 2 II 1.5 BLUE DCI 115 INTENS
Général  
Date de début de commercialisation 05/11/2019
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 1461 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 2
Puissance fiscale 6 CV
Couple 260 Nm à 2000 trs/min
Motorisation Diesel
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 6
Puissance Din 115 Ch à 3750 trs/min
Dimensions  
Longueur 4227 mm
Largeur 1797 mm
Hauteur 1576 mm
Volume de coffre mini 406 L
Volume de coffre maxi 1275 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 111 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 11.9 s
Consommation extra-urbaine 3.9 Litre / 100 km
Consommation mixte 4.1 Litre / 100 km
Consommation urbaine 4.4 Litre / 100 km
Vitesse maximum 187 km/h

 

Portfolio (27 photos)

En savoir plus sur : Renault Captur 2

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Commentaires (59)

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Par

Ce Captur II est une belle réussite !

En même temps c’était pas difficile vu l’ancien :ange:

En tout cas il est supérieur en tout point au 2008 II hors de prix, dont le design tarabiscoté fait saigner les yeux, et dont la planche de bord est affublée de plastiques cheap:eek:

Ce serait bien que Renault nous colle le 1.7 DCi de 150ch:love:

Bravo Renault :bien::bien:

Par

En réponse à vroum971

Ce Captur II est une belle réussite !

En même temps c’était pas difficile vu l’ancien :ange:

En tout cas il est supérieur en tout point au 2008 II hors de prix, dont le design tarabiscoté fait saigner les yeux, et dont la planche de bord est affublée de plastiques cheap:eek:

Ce serait bien que Renault nous colle le 1.7 DCi de 150ch:love:

Bravo Renault :bien::bien:

Encore mieux! Ils devraient coller le très fiable et surpuissant 1.6 dci biturbo 160ch avec la boîte tout aussi fiable EDC6. Pour un cocktail fiabilité à en faire jalouser plus d'une marque japonaise.

Par

En réponse à 207fefeline

Encore mieux! Ils devraient coller le très fiable et surpuissant 1.6 dci biturbo 160ch avec la boîte tout aussi fiable EDC6. Pour un cocktail fiabilité à en faire jalouser plus d'une marque japonaise.

:bien::bien::bien::bien:

J’y ai pensé, mais il me semble que le 1.6 dCi a disparu chez Rino:bah:

Cela en ferait un bon Captur Gt pour les gros rouleurs, avec un 0-100 autour de 8,5sec et une Vmax de 220:bien:

Par

bonjour pour amortir le surcoût du Captur hybride à côté.:blague:

la stratégie Renault m'échappe quelque peu.

Par

Le diesel, ça va revenir en force. Ils l'ont dit à la télé. Même que oui.

Par

En réponse à vroum971

Ce Captur II est une belle réussite !

En même temps c’était pas difficile vu l’ancien :ange:

En tout cas il est supérieur en tout point au 2008 II hors de prix, dont le design tarabiscoté fait saigner les yeux, et dont la planche de bord est affublée de plastiques cheap:eek:

Ce serait bien que Renault nous colle le 1.7 DCi de 150ch:love:

Bravo Renault :bien::bien:

J'avoue que le modèle est sympa. Après pourquoi dénigrer le 2008?

Le 2008 est bien plus imposant et moderne que le captur et fait beaucoup plus haut de gamme. J'aime bien les deux marques et roule en captur en ce moment mais force est de constater que les modèles peugeot sont tendances, modernes, font premium acces.

Ceci dit on se réjoui surtout d'avoir deux super modèles

Par

notre modèle d’essai était affligé de « bugs » (démarrage difficile, connectivité imparfaite…) qui ont de quoi agacer sur un engin neuf. Mais on mettra ces défaillances sur le compte de la « jeunesse » du modèle..

ouai ou du constructeur :lol::lol::lol:

Par

En réponse à Abit

notre modèle d’essai était affligé de « bugs » (démarrage difficile, connectivité imparfaite…) qui ont de quoi agacer sur un engin neuf. Mais on mettra ces défaillances sur le compte de la « jeunesse » du modèle..

ouai ou du constructeur :lol::lol::lol:

Sachant que c'est la première fois qu'on en parle dans Caradisiac, c'est probablement une exception plutôt que propre au constructeur même si Renault a déjà fait montre de lacunes à ce sujet sur ses voitures plus haut de gamme :wink:

Par

Modèle neuf avec déjà des pépins électroniques :bien:... Les RENAULT, c'est beau et bien fini... en surface ! J'en ai fais 3 fois l'amère expérience. On en reparle dans quelques années de la prétendue fiabilité des Renault !

Par

En réponse à vroum971

:bien::bien::bien::bien:

J’y ai pensé, mais il me semble que le 1.6 dCi a disparu chez Rino:bah:

Cela en ferait un bon Captur Gt pour les gros rouleurs, avec un 0-100 autour de 8,5sec et une Vmax de 220:bien:

Indispensable la vmax de 220 km/h.

Comment ferait-on avec moins ?

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