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3. Renault Captur Blue dCi 115 (2020): A retenir / les tarifs

Essai - Renault Captur Blue dCi 115 (2020): le roi Captur?

Soignant le fond autant que la forme, le Captur 2 présente un excellent rapport prix/prestations. Aucune des technologies attendues sur un véhicule de ce type ne manque à l’appel (en fonction du niveau d’équipement choisi, certes), et l’engin fait preuve de bonnes qualités routières.

Certes, le Captur n’est pas un véhicule très amusant à conduire, et notre modèle d’essai était affligé de « bugs » (démarrage difficile, connectivité imparfaite…) qui ont de quoi agacer sur un engin neuf. Mais on mettra ces défaillances sur le compte de la « jeunesse » du modèle, en misant sur les capacités de Renault à proposer des produits parfaitement opérants à ses clients. Des clients qui n’auront alors qu’à se féliciter d’avoir choisi un SUV au style valorisant, peu glouton en carburant et dont les aspects pratiques ont fait l’objet d’un grand soin. Bref, un sacré « client » dans la catégorie !

  • Rapport prix/prestations compétitif
  • Présentation valorisante
  • Qualités routières
  • Aspects pratiques intéressants...(banquette coulissante / volume de coffre)

 

  • ...mais perfectibles (dossier de siège passager avant non repliable, découpage de dossier de banquette arrière 60/40 et non 40/20/40)
  • Système multimédia complexe d'utilisation (et à la connectivité défaillante sur notre modèle d'essai)
  • Manque de tonus à bas régime

 

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
II 1.5 BLUE DCI 115 ZEN 111 24 200 €

+ 75 €

II 1.5 BLUE DCI 115 BUSINESS 111 24 800 €

+ 75 €

II 1.5 BLUE DCI 115 INTENS 111 26 700 €

+ 75 €

 

Ces (jolies) jantes de 18 pouces donnent de la prestance au Captur.
Ces (jolies) jantes de 18 pouces donnent de la prestance au Captur.

Portfolio (27 photos)

En savoir plus sur : Renault Captur 2

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Commentaires (59)

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Ce Captur II est une belle réussite !

En même temps c’était pas difficile vu l’ancien :ange:

En tout cas il est supérieur en tout point au 2008 II hors de prix, dont le design tarabiscoté fait saigner les yeux, et dont la planche de bord est affublée de plastiques cheap:eek:

Ce serait bien que Renault nous colle le 1.7 DCi de 150ch:love:

Bravo Renault :bien::bien:

Par

En réponse à vroum971

Ce Captur II est une belle réussite !

En même temps c’était pas difficile vu l’ancien :ange:

En tout cas il est supérieur en tout point au 2008 II hors de prix, dont le design tarabiscoté fait saigner les yeux, et dont la planche de bord est affublée de plastiques cheap:eek:

Ce serait bien que Renault nous colle le 1.7 DCi de 150ch:love:

Bravo Renault :bien::bien:

Encore mieux! Ils devraient coller le très fiable et surpuissant 1.6 dci biturbo 160ch avec la boîte tout aussi fiable EDC6. Pour un cocktail fiabilité à en faire jalouser plus d'une marque japonaise.

Par

En réponse à 207fefeline

Encore mieux! Ils devraient coller le très fiable et surpuissant 1.6 dci biturbo 160ch avec la boîte tout aussi fiable EDC6. Pour un cocktail fiabilité à en faire jalouser plus d'une marque japonaise.

:bien::bien::bien::bien:

J’y ai pensé, mais il me semble que le 1.6 dCi a disparu chez Rino:bah:

Cela en ferait un bon Captur Gt pour les gros rouleurs, avec un 0-100 autour de 8,5sec et une Vmax de 220:bien:

Par

bonjour pour amortir le surcoût du Captur hybride à côté.:blague:

la stratégie Renault m'échappe quelque peu.

Par

Le diesel, ça va revenir en force. Ils l'ont dit à la télé. Même que oui.

Par

En réponse à vroum971

Ce Captur II est une belle réussite !

En même temps c’était pas difficile vu l’ancien :ange:

En tout cas il est supérieur en tout point au 2008 II hors de prix, dont le design tarabiscoté fait saigner les yeux, et dont la planche de bord est affublée de plastiques cheap:eek:

Ce serait bien que Renault nous colle le 1.7 DCi de 150ch:love:

Bravo Renault :bien::bien:

J'avoue que le modèle est sympa. Après pourquoi dénigrer le 2008?

Le 2008 est bien plus imposant et moderne que le captur et fait beaucoup plus haut de gamme. J'aime bien les deux marques et roule en captur en ce moment mais force est de constater que les modèles peugeot sont tendances, modernes, font premium acces.

Ceci dit on se réjoui surtout d'avoir deux super modèles

Par

notre modèle d’essai était affligé de « bugs » (démarrage difficile, connectivité imparfaite…) qui ont de quoi agacer sur un engin neuf. Mais on mettra ces défaillances sur le compte de la « jeunesse » du modèle..

ouai ou du constructeur :lol::lol::lol:

Par

En réponse à Abit

notre modèle d’essai était affligé de « bugs » (démarrage difficile, connectivité imparfaite…) qui ont de quoi agacer sur un engin neuf. Mais on mettra ces défaillances sur le compte de la « jeunesse » du modèle..

ouai ou du constructeur :lol::lol::lol:

Sachant que c'est la première fois qu'on en parle dans Caradisiac, c'est probablement une exception plutôt que propre au constructeur même si Renault a déjà fait montre de lacunes à ce sujet sur ses voitures plus haut de gamme :wink:

Par

Modèle neuf avec déjà des pépins électroniques :bien:... Les RENAULT, c'est beau et bien fini... en surface ! J'en ai fais 3 fois l'amère expérience. On en reparle dans quelques années de la prétendue fiabilité des Renault !

Par

En réponse à vroum971

:bien::bien::bien::bien:

J’y ai pensé, mais il me semble que le 1.6 dCi a disparu chez Rino:bah:

Cela en ferait un bon Captur Gt pour les gros rouleurs, avec un 0-100 autour de 8,5sec et une Vmax de 220:bien:

Indispensable la vmax de 220 km/h.

Comment ferait-on avec moins ?

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