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6. Renault Espace restylé (2020) – Les principales caractéristiques techniques

Essai vidéo - Renault Espace restylé (2020) : le chant du cygne

Les chiffres clés

Renault Espace 5 V (2) 2.0 BLUE DCI 200 INITIALE PARIS EDC
Général  
Date de début de commercialisation 16/12/2019
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km 150000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 36 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 1997 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 11 CV
Couple 400 Nm à 1750 trs/min
Motorisation Diesel
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 6
Puissance Din 200 Ch à 3500 trs/min
Dimensions  
Longueur 4857 mm
Largeur 1888 mm
Hauteur 1675 mm
Volume de coffre mini 785 L
Volume de coffre maxi 2101 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 139 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 9.1 s
Consommation extra-urbaine 4.7 Litre / 100 km
Consommation mixte 5.3 Litre / 100 km
Consommation urbaine 6.2 Litre / 100 km
Vitesse maximum 215 km/h

 

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Commentaires (92)

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Par

Autant garder le nom et en faire un gros SUV 7 places au lieu de le faire disparaitre.

Par

Erreur fondamentale que d'avoir lance Talisman et Espace avec des minis moteurs 1.6.

Le 2.0 est arrivé trop tardivement et en plus il s'agit d'un Diesel plus tellement à la mode

Il aurait fallu ajouter une version Hybride.

Par

Tu m'étonnes que c'est un flop ! Ça ne correspond à rien, le dessin est loin d'être flatteur et la qualité n'est absolument pas au rdv...

À ce prix il y a bien meilleur ailleurs, et de vrais SUV moins fadasse que ces monospaces complètement démodés

Par

. Une tendance qui ne fera que s'affirmer avec les années, en abandonnant petit à petit les motorisations les moins puissantes, comme le dCi 130, et le premier niveau de finition Life, ce qui fait que le ticket d'entrée facturée 34 200 € en 2015 est passé à 44 100 € en 2020.

en gros une caisse que tu payais 25 000 b

Par

25000 balles au mandataire... et que tu payes 32 000 aujourd'hui..

çà explique pourquoi renault n'en vend plus...

y a un prix maxi chez renault c'est 25 000...

à pas dépasser..

Par

Super le retour de Gignac :coolfuck: :biggrin:

Par

En gros Renault ne fera plus que des Clios

Par

En réponse à haussys

En gros Renault ne fera plus que des Clios

mais non du suv electrique...leur seul espoir pour renault désormais.. grillé dans le monde du thermique!!

dernier point entre l'augmentation de 12000 balles en 5 ans faut rajoutter 5000 en diesel et 10 000 en essence de malus..

bref meme remisée payer le double en 5 ans son espace!!

on comprend que mettre 40 000 balles minis tout compris au lieu de 20 000 ya 5 ans çà fait mal..

et que plus personne en veut..

Par

En réponse à Ajneda

Tu m'étonnes que c'est un flop ! Ça ne correspond à rien, le dessin est loin d'être flatteur et la qualité n'est absolument pas au rdv...

À ce prix il y a bien meilleur ailleurs, et de vrais SUV moins fadasse que ces monospaces complètement démodés

Tous les SUV sont fade, comme toi et ton commentaire

Par

Bonjour à tous

Le plus déplorable est la fiabilité du véhicule.

Vivant à l'étranger, je loue régulièrement des véhicules et souvent en TT. donc régulièrement PSA ou Renault.

A Noël 2019, j'ai voulu prendre un espace dci 200 initiale Paris.

Véhicule neuf récupéré à l'aéroport, à la fin de la première semaine il sentait le chaud sans raison.

4 semaines plus tard à la veille de prendre notre vol retour la voiture est tombée en panne, boîte automatique bloquée.

L'assistance Renault s'est déplacée inutilement puisque le véhicule a repris un fonctionnement normal au bout d'une heure trente sans que le technicien arrivé entre-temps comprenne ce qui s'était passé.

Vu le prix catalogue du véhicule je considère la fiabilité comme très aléatoire et conforme à ce qui peut se lire dans les forums.

Jamais rencontré pareil souci ou immobilisation en 10 ans avec les autres véhicules choisis chez PSA.

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