Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

2. Renault Espace restylé (2020) – Sur la route : un dynamisme toujours aussi étonnant

Essai vidéo - Renault Espace restylé (2020) : le chant du cygne

Notre modèle d'essai est le haut de gamme 2.0 dCi 200 ch Initiale Paris et il révèle toutes ses qualités en conduite à rythme doux, en roulant sur le couple de 400 Nm, avec des suspensions pilotées qui se chargent non seulement de lisser toutes les imperfections de la route mais aussi de contrer du mieux qu'elles peuvent les remontées sèches passant par les grosses mais magnifiques jantes de 19 pouces. Confortable donc, avec de plus une insonorisation maîtrisée, et même sobre dans ces conditions, puisque sa consommation peut dans ces conditions passer sous les 7 l/100 km de moyenne.

Si l'on hausse le ton par contre, son châssis suit sans peine, surtout avec les quatre roues directrices 4Control qui le rendent étonnamment agile, mais la boîte à double embrayage EDC peine à garder le rythme et le dCi manifeste son mécontentement en donnant de la voix et en se réfugiant dans la boisson, avec une consommation qui s'envole alors au-delà des 9 litres.

On ne peut pas ne pas parler aussi de la position de conduite. Les sièges sont très confortables, aucun doute à ce sujet, mais on a toujours cette position très droite avec le volant sur les genoux, typiques des monospaces. Toutefois, cet Espace 5 mesurant 5 cm de moins sous la toise que la génération précédente avec une garde au sol plus haute de 4 cm, cela se ressent directement au niveau de la garde au toit finalement plutôt réduite.

Portfolio (31 photos)

SPONSORISE

Essais Monospace

Fiches fiabilité Monospace

Toute l'actualité

Commentaires (92)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Autant garder le nom et en faire un gros SUV 7 places au lieu de le faire disparaitre.

Par

Erreur fondamentale que d'avoir lance Talisman et Espace avec des minis moteurs 1.6.

Le 2.0 est arrivé trop tardivement et en plus il s'agit d'un Diesel plus tellement à la mode

Il aurait fallu ajouter une version Hybride.

Par

Tu m'étonnes que c'est un flop ! Ça ne correspond à rien, le dessin est loin d'être flatteur et la qualité n'est absolument pas au rdv...

À ce prix il y a bien meilleur ailleurs, et de vrais SUV moins fadasse que ces monospaces complètement démodés

Par

. Une tendance qui ne fera que s'affirmer avec les années, en abandonnant petit à petit les motorisations les moins puissantes, comme le dCi 130, et le premier niveau de finition Life, ce qui fait que le ticket d'entrée facturée 34 200 € en 2015 est passé à 44 100 € en 2020.

en gros une caisse que tu payais 25 000 b

Par

25000 balles au mandataire... et que tu payes 32 000 aujourd'hui..

çà explique pourquoi renault n'en vend plus...

y a un prix maxi chez renault c'est 25 000...

à pas dépasser..

Par

Super le retour de Gignac :coolfuck: :biggrin:

Par

En gros Renault ne fera plus que des Clios

Par

En réponse à haussys

En gros Renault ne fera plus que des Clios

mais non du suv electrique...leur seul espoir pour renault désormais.. grillé dans le monde du thermique!!

dernier point entre l'augmentation de 12000 balles en 5 ans faut rajoutter 5000 en diesel et 10 000 en essence de malus..

bref meme remisée payer le double en 5 ans son espace!!

on comprend que mettre 40 000 balles minis tout compris au lieu de 20 000 ya 5 ans çà fait mal..

et que plus personne en veut..

Par

En réponse à Ajneda

Tu m'étonnes que c'est un flop ! Ça ne correspond à rien, le dessin est loin d'être flatteur et la qualité n'est absolument pas au rdv...

À ce prix il y a bien meilleur ailleurs, et de vrais SUV moins fadasse que ces monospaces complètement démodés

Tous les SUV sont fade, comme toi et ton commentaire

Par

Bonjour à tous

Le plus déplorable est la fiabilité du véhicule.

Vivant à l'étranger, je loue régulièrement des véhicules et souvent en TT. donc régulièrement PSA ou Renault.

A Noël 2019, j'ai voulu prendre un espace dci 200 initiale Paris.

Véhicule neuf récupéré à l'aéroport, à la fin de la première semaine il sentait le chaud sans raison.

4 semaines plus tard à la veille de prendre notre vol retour la voiture est tombée en panne, boîte automatique bloquée.

L'assistance Renault s'est déplacée inutilement puisque le véhicule a repris un fonctionnement normal au bout d'une heure trente sans que le technicien arrivé entre-temps comprenne ce qui s'était passé.

Vu le prix catalogue du véhicule je considère la fiabilité comme très aléatoire et conforme à ce qui peut se lire dans les forums.

Jamais rencontré pareil souci ou immobilisation en 10 ans avec les autres véhicules choisis chez PSA.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire