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Renault ne va plus rebadger des Dacia

En dehors de l'Europe, les Dacia sont vendues par Renault. Une pratique qui va bientôt prendre fin pour mieux distinguer les deux marques.

Renault ne va plus rebadger des Dacia

Le groupe Renault se porte bien, avec des ventes et des résultats financiers records. Une situation en grande partie due au succès de Dacia et plus généralement de la gamme Entry. En dehors de l'Europe, et de quelques pays autour de la Méditerranée, les véhicules low-cost sont vendus avec un losange dans la calandre.

C'est une stratégie intelligente pour Renault, qui propose ainsi dans des pays émergents des véhicules à bas prix (ce qu'attendent les clients locaux) qui profitent de la réputation de la maison mère. En Amérique du Sud, en Russie ou encore en Inde, le Duster est une Renault. Même la notoriété des patronymes des véhicules de Renault peut prendre le dessus. Ainsi, le nouveau Kangoo lancé au printemps en Argentine est un Dacia Dokker.

Mais comme le révèle Le Figaro, cette stratégie est sur le point d'être abandonnée. Sylvain Coursimault, directeur marketing de la gamme dite global access, a déclaré à nos confrères : "Duster est le dernier véhicule qui sera commercialisé à la fois sous la marque Dacia et Renault dans le monde".

Renault ne veut donc plus mélanger ses modèles à lui et des véhicules rebadgés pour mieux harmoniser son design et son image de marque sur les différents continents. Esthétiquement, on peut voir une différence entre les "vraies" Renault galbées et les véhicules pensés pour Dacia, plus simples et plus anguleux.

Toutefois, cela ne veut pas dire que Renault va couper les ponts avec Dacia. S'il n'y aura plus de modèle à la silhouette identique vendu par les deux constructeurs, des Renault seront toujours basées sur des plates-formes low-cost. Cela existe déjà, avec en Russie le Kaptur, un véhicule doté du look du Captur mais avec une plate-forme de Duster.

Cette nouvelle distinction suppose que les futures Sandero et Logan auront pour l'Amérique du Sud une autre carrosserie. Ce n'est peut-être pas le meilleur moyen de faire des économies !

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Commentaires (35)

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...et il aura fallu combien d'années pour que ces génies du marketing commencent à piger qu'un capital marque, si modeste soit-il, ça se respecte à minima ....

Un peu plus que pour avoir enfin accepté de proposer des véhicules électriques avec la batterie intégrée au tarif du véhicule, comme ça se pratique partout ailleurs...

Et sauf à dégrader à l'avenir volontairement l'offre produit Dacia, ou a en relever les prix, attendez vous à ce que dans un avenir proche, il se vende à travers le monde bien plus de caisses de roumain que de R'nô.

Par

Il était temps ! Il est vrai que hormis le badge pas grand chose ne permet de distinguer les deux marques.

Par

oui les futur Renault seront comme le Kaptur = Carrosserie exterieur de "Renault" avec des leds en C + chassis/boites dacia + media nav de chez dacia.

> Quid des prix entre les 2 ?

Par

C'est à se demander si Dacia va pas devenir la "maison mère" à la place de Renault quand on voit la déchéance du constructeur au losange ...

Par

Chouette alors, mais une question me taraude, pourquoi vvé groupe rebadge ses skoda en didi..sparu ..??!!

Par

En réponse à roc et gravillon

...et il aura fallu combien d'années pour que ces génies du marketing commencent à piger qu'un capital marque, si modeste soit-il, ça se respecte à minima ....

Un peu plus que pour avoir enfin accepté de proposer des véhicules électriques avec la batterie intégrée au tarif du véhicule, comme ça se pratique partout ailleurs...

Et sauf à dégrader à l'avenir volontairement l'offre produit Dacia, ou a en relever les prix, attendez vous à ce que dans un avenir proche, il se vende à travers le monde bien plus de caisses de roumain que de R'nô.

C' est ballot, vvé ne vend plus guère de skoda en Europe, ni de didi..sparu et essaie de remiser ses vvé pour laisser à croire que ça remonte ..

Didi, de la margarine skoda au prix du beurre ..!!

Par

En réponse à moulache

C' est ballot, vvé ne vend plus guère de skoda en Europe, ni de didi..sparu et essaie de remiser ses vvé pour laisser à croire que ça remonte ..

Didi, de la margarine skoda au prix du beurre ..!!

Hahaha toi tu es un sacré numéro je te jure j ai jamais vu ça. Ton pire cauchemard c est quoi ? Je sais tu es enfermé dans une vw et tu n arrives pas à en sortir :biggrin:

Par

Pour une fois que un consommateur dans le monde pouvait s'acheter une Renault fiable...

Par

En réponse à Ced b8

Hahaha toi tu es un sacré numéro je te jure j ai jamais vu ça. Ton pire cauchemard c est quoi ? Je sais tu es enfermé dans une vw et tu n arrives pas à en sortir :biggrin:

Je suis l' Houdini de l' automobile, je vous tout, je sens tout, j' entends tout et s' agissant du ..vulien, je suis une bibliothèque vivante, une légende ..

Tiens pour jouer et puisque je te devine joueur, je t' ..autorise à me poser moi question sur le futur du vulien ..!!

Par

En réponse à roc et gravillon

...et il aura fallu combien d'années pour que ces génies du marketing commencent à piger qu'un capital marque, si modeste soit-il, ça se respecte à minima ....

Un peu plus que pour avoir enfin accepté de proposer des véhicules électriques avec la batterie intégrée au tarif du véhicule, comme ça se pratique partout ailleurs...

Et sauf à dégrader à l'avenir volontairement l'offre produit Dacia, ou a en relever les prix, attendez vous à ce que dans un avenir proche, il se vende à travers le monde bien plus de caisses de roumain que de R'nô.

C' est pas le bourdulou qui pleurait une chaine skoda en début d' année ..??

!!https://fr.reuters.com/article/businessNews/idFRKBN1AP1BI-OFRBS

C 'est vrai que depuis, ils ont viré Mamu ..!!

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