Publi info

Renault Zoe : bientôt plus que des moteurs Renault au catalogue ?

Renault Zoe : bientôt plus que des moteurs Renault au catalogue ?

C'est aujourd'hui, il faut le dire, un peu le bazar dans la gamme Zoe chez Renault avec trois moteurs électriques, dont un venant de chez Continental. Ce dernier pourrait justement disparaître dans un futur proche, d'autant plus que la nouvelle Zoe se profile.

La gamme de la Zoe se simplifie à quelques mois du renouvellement. Nos confrères d'InsideEVs annoncent en effet que Renault aurait arrêté de prendre des commandes pour la version Q90. Pour rappel, il s'agit de celle dotée du moteur d'origine Continental de 88 ch. En effet, contrairement à la plupart des autres marques qui proposent des électriques, Renault a deux fournisseurs différents pour la Zoe : Renault (en interne) et Continental.

Selon Automobile-propre, Renault n'aurait pas encore arrêté la prise de commande du bloc Continental Q90 en France. Mais cela ne saurait de toute façon tarder, puisque la Zoe va bientôt se renouveler, et on imagine mal  Renault reconduire ce moteur et surtout sa recharge spécifique caméléon, qui, on le rappelle, permet de recharge jusqu'à 43 kW en triphasé alternatif.

Aux cotés du Q90, il y a toujours le moteur R90 (92 ch, d'origine Renault) et le R110 (108 ch, lui aussi d'origine Renault). Ces deux là devraient perdurer jusqu'au renouvellement, qui n'arrivera pas en concession avant la fin d'année, au mieux. Renault en profitera alors certainement pour passer à la recharge CCS Combo et atteindre les 100 kW de puissance admissible par la petite citadine.

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (65)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

A la zoe.. Ce n'est pas la voiture dont les conducteurs se mettent une serviette en hiver pour éviter de consommer du courant? :lol:

Par

Mon Dieu, mon Dieu, mon Dieu, l' excellence française, l' électrique qui atrophie la Konkurrence, ouarf ..!!

Par

Tesla n'a qu'à bien se tenir !! Mdrrr

Par

En réponse à Rodger29

Tesla n'a qu'à bien se tenir !! Mdrrr

Voui mon Kamarade..!!

Par

En réponse à moulache

Mon Dieu, mon Dieu, mon Dieu, l' excellence française, l' électrique qui atrophie la Konkurrence, ouarf ..!!

Oui avec un moteur allemand ......

Par

En réponse à moulache

Mon Dieu, mon Dieu, mon Dieu, l' excellence française, l' électrique qui atrophie la Konkurrence, ouarf ..!!

Que ça vous plaise ou non, c'est l'électrique la plus vendue en Europe ;)

Par

En réponse à pfzfantaribo

Que ça vous plaise ou non, c'est l'électrique la plus vendue en Europe ;)

Mais c' est Kesquej' dis ..!!

Par

En réponse à DonaldLove

A la zoe.. Ce n'est pas la voiture dont les conducteurs se mettent une serviette en hiver pour éviter de consommer du courant? :lol:

Je ne vois pas de quoi vous parlez. Ce que je sais c'est qu'en hiver un conducteur de Zoé entre dans un véhicule chaud et desambué (généralement en prenant le courant sur la prise donc sans impact sur l'autonomie) alors sur le conducteur de thermique gratte son pare-brise puis se gele le temps que son moteur soit assez chaud pour chauffer l'habitacle. De même si le conducteur de Zoé doit attendre dans son véhicule il peut le faire au chaud sans devoir faire tourner son moteur. En conclusion en usage quotidien, ie lorsqu'on ne cherche pas à traverser la France en citadine électrique, un VE est bien plus adapté à l'hiver qu'un VT, quoi qu'en pensent les journalistes et lecteurs qui n'ont jamais possédé un VE.

Par

En réponse à Rodger29

Tesla n'a qu'à bien se tenir !! Mdrrr

Je suis convaincu que le modèle 3 est le véhicule qui offre le meilleur rapport performance prix en 2019. Néanmoins je pense que Zoé restera en tête des ventes car elle est parfaite pour tout foyer qui a deux vehicles. En conclusion ces deux véhicules ne sont absolument pas en concurrence. La concurrence c'est les VT et elle a de quoi s'inquiéter entre les progrès des VE et le fait que les citadins ne veulent plus se faire gazer.

Par

En réponse à nicotdi

Oui avec un moteur allemand ......

Si vous aviez lu correctement vous auriez sans doute compris que le moteur allemand ne sera justement bientôt plus au catalogue. Son seul avantage était la charge AC à 40 kW alors que Zoé pourra à présent se charger en DC 100 kW (et toujours en AC 20 kW). Au final une Zoé plus puissante et plus polyvalente probablement sans augmentation significative du prix.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire