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2. Sur route

Comparatif vidéo - Audi Q2 vs Mini Countryman : élite populaire

À la conduite, les deux modèles ciblent un public totalement différent. Avec son gabarit compact (10 cm de moins), son diamètre de braquage plus réduit et son poids contenu (1 280 kg), l’Audi Q2 s’adresse à une clientèle urbaine à la recherche d’agilité et de compacité. Truffé d’aides à la conduite, l’allemand s’illustre aussi par des qualités dynamiques supérieures au Countryman.

Comparatif vidéo - Audi Q2 vs Mini Countryman : élite populaire

En effet, le Q2 vire à plat et reste plus solidement campé sur ses appuis que le Countryman. Il est aussi plus tranchant dans ses trajectoires. Le choix du 1.4 TFSi 150 à désactivation des cylindres n’est pas, selon nous, le plus pertinent pour ce genre de véhicule, à vocation urbaine. Ce dernier est un modèle de souplesse, certes, mais il manque cruellement de peps à bas régime, contrairement au 3 cylindres de 136 ch du Countryman. Ce dernier est amplement plus tonique, chose appréciable en ville, mais s’éteint en revanche bien plus vite sur les grands axes. La faute à un surpoids notable (1 440 kg pour le Countryman contre 1 280 kg pour le Q2) ? Vraisemblablement. On notera également les prestations de la BVA6 qui l’accompagne, en deçà de la performante boîte S-Tronic 7 du Q2.

Comparatif vidéo - Audi Q2 vs Mini Countryman : élite populaire

En matière de confort, le leader est incontestablement le Countryman. Le SUV absorbe avec une plus grande souplesse les aspérités tout en garantissant un bon maintien. Il est tout simplement un peu moins sportif que le Q2, mais est-ce vraiment ce que recherche une clientèle familiale ?

 

Au final, l’Audi Q2 remporte, d’une très courte tête, la partie dynamique de ce comparatif grâce à son caractère plus trempé, sa dotation d’aides à la conduite supérieure et sa transmission plus performante.

 Classement partie dynamique

1re : Audi Q2

2e : Mini Countryman

 

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Commentaires (37)

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Par

un combat Maïté vs Merkel

Par

Les 2 ont un design douteux et pire encore, ils peinent à justifier leurs tarifs exorbitants face à leurs équivalents généralistes. A moins de courir après le prestige d'un logo ou d'avoir un coup de coeur purement passionnel, je vois pas comment on peut acheter ça...

Par

rien de Premium ici, petit moteurs (4 cylindre standard pour Audi, 3 pattes pour Bm), mais prix elevés avec peu d'équipements, les generalistes proposent mieux pour le même prix!,tu peux avoir une super 308 pour le même prix bien mieux équipée et motorisée...

ah et puis j'oubliais: VW commence a racler les fonds de tiroir; il faudra bien payer les 20 milliards!

pas de plastiques moussés sur la bas de la planche de bord de l'Audi,çà je peux m'en passé contrairement aux gars de Cara mais plus grave, courroie en caoutchoux! petit rappel sur une low cost Dacia Sandero, il y a la distribution à chaîne sur le 0.9 tce...

Par

En réponse à

M'enfin la Q2 n'est même pas dans le Top50 des ventes européennes.

Par

Bien trop cher... la gamme Audi a vraiment un intéret qu'à partir de l'A4... et encore...

Mais pour l'avoir testé en vrai, ce Q2 reste vraiment sympa, bien fini, agréable à conduire (un peu bruyant) masi trop cher de 5000 € sans compter les options...

Par

En réponse à Lenfumeur

Bien trop cher... la gamme Audi a vraiment un intéret qu'à partir de l'A4... et encore...

Mais pour l'avoir testé en vrai, ce Q2 reste vraiment sympa, bien fini, agréable à conduire (un peu bruyant) masi trop cher de 5000 € sans compter les options...

Exactement....

Par

Des voiture hors pris et sans espace intérieur. Autant roulais en Renault scenic qui propre mieux pour le même prix.

Par §___044NK

C'est étonnant dans l'essai du Q2 en version 1L, le journaliste a écrit que le choix des matériaux et les assemblages étaient excellents alors qu'aujourd'hui vous nous dites que les plastiques sont durs sur le bas de la planche de bord.

Lequel des deux a raison ?

Par

En réponse à CarDreamer

Les 2 ont un design douteux et pire encore, ils peinent à justifier leurs tarifs exorbitants face à leurs équivalents généralistes. A moins de courir après le prestige d'un logo ou d'avoir un coup de coeur purement passionnel, je vois pas comment on peut acheter ça...

Et quel prestige, Audi et... Mini :buzz:

Par

En réponse à CarDreamer

Les 2 ont un design douteux et pire encore, ils peinent à justifier leurs tarifs exorbitants face à leurs équivalents généralistes. A moins de courir après le prestige d'un logo ou d'avoir un coup de coeur purement passionnel, je vois pas comment on peut acheter ça...

ben c'est adapté à ceux qui ont de bons revenus tout simplement.

mais sinon, oui, bien trop cher également pour moi, même si j'aime bien le design sobre de la Q2.

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