Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

2. Sur route

Comparatif vidéo - Renault Kadjar vs Renault Scénic : l’ennemi intérieur

Le dCi 110 ch est un moteur bien connu chez Renault. Il est d’ailleurs l’un des préférés des acheteurs de Scénic ou de Kadjar. Loin d’être un foudre de guerre, comme en attestent les 0 à 100 km/h abattus respectivement en 11,9 s pour le Kadjar et 12,4 s pour le Scénic. Il n’en demeure pas moins très agréable et fait preuve d’une grande polyvalence sur les deux voitures.  Les relances sont loin d’être toniques mais elles suffisent à un usage quotidien sachant que ces deux modèles ne sont pas faits pour aligner les chronos. Quasiment pas de différence donc au niveau du moteur, mais l’écart est plus important en ce qui concerne le comportement.

Comparatif vidéo - Renault Kadjar vs Renault Scénic : l’ennemi intérieur

Ainsi, le Scénic avec ses roues 20 pouces (de série quelle que soit la finition) s’avère relativement ferme alors que le Kadjar fait preuve d’une plus grande souplesse. Ce tempérament a forcément des conséquences sur le roulis. Le Scénic absorbe les virages avec un roulis parfaitement maîtrisé, ce qui est moins le cas sur le Kadjar où les mouvements de caisse sont plus importants. Cette impression est renforcée par le fait que la position de conduite à bord du Kadjar est plus haute que celle du Scénic, qui s’apparente beaucoup à celle d’une berline. Autre grief que l’on peut émettre à l’encontre du SUV, son insonorisation plus perfectible.

Comparatif vidéo - Renault Kadjar vs Renault Scénic : l’ennemi intérieur

Là où le Kadjar marque étonnamment des points, c’est au niveau de la consommation. Malgré une aérodynamique moins efficace, il se révèle plus frugal avec une moyenne relevée de 5,9 l/100 km contre 6,2 l/100 km, un léger écart qui confirme l’avantage du Kadjar, déjà relevé lors des chiffres officiels.

 

Enfin, il faut préciser que le Kadjar est disponible en 4 roues motrices, ce qui lui permet de s’aventurer hors du bitume, ce qui n’est pas le cas du Scénic.  Toutefois, cela est insuffisant et c’est une victoire du Scénic sur la route.

Classement équipement

1re: Renault Scénic

2e: Renault Kadjar

Portfolio (36 photos)

En savoir plus sur : Renault Scenic 4

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (49)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Quelle cavalière iras tu inviter au bal des ploucs du 14 juillet ? :chut:

Par

" Malgré une aérodynamique moins efficace "

des chiffres Pagès, des chiffres...

Par

En réponse à roc et gravillon

Quelle cavalière iras tu inviter au bal des ploucs du 14 juillet ? :chut:

Est il plus "Plouc" de se rendre au bal des pompiers du 14 juillet, ou de commenté sur un site automobile qui pour beaucoup est un sujet de "Beauf"?

Vous avez 2 heures.

Par

Au point de vue du rapport prix/équipement, seuls 200 € séparent le Scénic du Kadjar, en motorisation dCi 110 et tous deux en finition intermédiaire Zen. Mais cette dernière n'est pas exactement la même sur les deux modèles.

en clair 2 modéles au meme prix qui se cannibalisent!!

le 4 jar se vend mal... car c'est une copie nissan vielle de 5 ans.. et dépassée par la concurrence..

à l'arrivée malgré sa jeunesse... c'est 35% de remise mini chez le mandataire qui va bien..

alors rino qui espérait vendre son scénic 4 a pris un bide!!

les monospaces sont plus à la mode!!!

et le scénic peu remisé nouveauté oblige se vend pas!!

il a rectifié le tir!!

comme pour toute les rino... c'est grande braderie meme sur la nouveauté scénic...

entre 2 modéles proche le client prendra le suv...

et comme le 4 jar est à la ramasse... ils vont chez la concurrence;.. chez psa... kia hyundai ou le groupe vw!!!

restent plus que les "talibans" rino à acheter l'un des 2 modéles...

celà s'appelle la cannibalisation...lol..

rino aujourd'hui ne capte plus de clients chez les autres marques...!!!

et ne vend plus que grace aux grosses remises;...

Par

Moi, je choisis vite fait ! Le Scenic est plus joli (avis personnel) et est à priori meilleur à peu près partout. Si je veux faire du tout terrain, j'achète un Wrangler ou un Defender, pas cher, sur La Centrale ou Leboncoin.

Par

"Le premier critère d'achat est le look"

Pour certains, dont je fais partie, c'est exactement l'inverse : le look vient en dernier, juste après une "connectivité" dont je n'ai que faire !!

Le prix (achat et entretien), l'espace intérieur, une bonne position de conduite, le bruit, etc, tout ça passe avant.

A chacun son truc... mais les généralisations à l'emporte-pièce ne sont pas toujours vraies.

Par

Les Renault ont souvent un design qui plait, mais même en 2017 toujours autant d'emmerde inacceptable pour un constructeur auto.

Par

En réponse à Vasco de Gama

Les Renault ont souvent un design qui plait, mais même en 2017 toujours autant d'emmerde inacceptable pour un constructeur auto.

Design qui se démode très vite.

Sinon heureux d'apprendre que Jean-Paul Sartre était peut-être Sarthois.

Par

c'est bien de citer des auteurs....ce serait encore mieux si leur nom était bien écrit sans faute ;)

Par

En réponse à VW n1

Design qui se démode très vite.

Sinon heureux d'apprendre que Jean-Paul Sartre était peut-être Sarthois.

Si tu es heureux c'est le principal

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire