Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

4. Toyota C-HR - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - Toyota C-HR (2019) : confirmation d'un succès

Si la concurrence est vive dans le segment des SUV compacts généralistes, il n’en est pas de même avec les hybrides où celle-ci est beaucoup plus clairsemée. C’est bien simple, le Toyota C-HR n’a qu’un seul rival, il s’agit du Kia Niro hybride, qui est pourvu d’une motorisation moins puissante de 140 ch, qui vient donc s’intercaler entre les deux moteurs proposés du C-HR.

À retenir : un agrément plus important

L’arrivée de ce nouveau moteur est sans aucun doute possible LA bonne nouvelle pour ce C-HR qui gagne en dynamisme et procure plus de plaisir de conduite. Le reste évolue peu, notamment l’esthétique qui demeure le point fort de ce SUV comme le montre son succès auprès de la clientèle. Ce restylage devrait donc lui permettre de continuer tranquillement sa carrière, voire d’augmenter son pouvoir d’attraction, d’autant plus que la concurrence est toujours aussi limitée.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(2) 1.8 HYBRIDE 122 DYNAMIC 86 29 800 €

0 €

(2) 1.8 HYBRIDE 122 EDITION 86 31 300 €

0 €

(2) 1.8 HYBRIDE 122 DISTINCTIVE 86 33 300 €

0 €

(2) 1.8 HYBRIDE 122 GRAPHIC 86 33 300 €

0 €

(2) 2.0 HYBRIDE 184 EDITION 86 33 300 €

0 €

(2) 2.0 HYBRIDE 184 DISTINCTIVE 86 35 300 €

0 €

(2) 2.0 HYBRIDE 184 GRAPHIC 86 35 300 €

0 €

(2) 2.0 HYBRIDE 184 COLLECTION 86 38 800 €

0 €

(2) 2.0 HYBRIDE 184 PREMIERE 86 38 800 €

0 €

 

Caradisiac a aimé

  • Le caractère du 2.0 litres
  • La consommation très mesurée
  • Le comportement
  • L’équipement complet
  • La qualité des matériaux

Caradisiac n'a pas aimé

  •  La qualité des graphismes de la navigation
  • Le volume de chargement réduit
  • Le design pas à mon goût

Portfolio (21 photos)

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (64)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Entre 30000 et 40000€... Ouch, ça pique!

Par

En concurrent -puissance, gabarit, prix-, on peut penser peut-être au Mazda CX-30 180ch Skyactiv-X essence?

Par

C'est pas possible cette caisse. J'ai jamais pu me faire à sa ligne et à son intérieur.:blague: Entre cette caricature de mangas, les insipides allemandes équivalentes, les trucs bling-bling avec faux sabots de protection et faux chromes....j'ai presque envie de monter dans une DeLorean et changer d'époque.:biggrin:

Par

Les graphismes de l'infodivertissement Toyota/Lexus sont nuls mais à partir du moment où il y a Carplay/Android auto, quelle importance ?

Au final pas terrible comme note vu toutes les qualités évoquées lors de l'essai ...

Par

En réponse à chef chaudart

Entre 30000 et 40000€... Ouch, ça pique!

Sincèrement ça pique partout maintenant à part peut-être chez Dacia (mais bon ce n'est pas la même chose !).

Après pour moi, elle est toujours TOP extérieurement mais l'intérieur me fait fuir.... Et ce coffre ... dommage !

Par

En réponse à chef chaudart

Entre 30000 et 40000€... Ouch, ça pique!

Oui pour le même prix on peut avoir une belle voiture avec un vrai tempérament !

Par

En réponse à finkployd

Les graphismes de l'infodivertissement Toyota/Lexus sont nuls mais à partir du moment où il y a Carplay/Android auto, quelle importance ?

Au final pas terrible comme note vu toutes les qualités évoquées lors de l'essai ...

Ben, ils en font pas cadeau, de l'infodivertissement. Quitte à ne pas s'en servir, autant ne pas le mettre et réduire le prix?

Par

En réponse à Thx

Oui pour le même prix on peut avoir une belle voiture avec un vrai tempérament !

Exact, pour ce prix là, je vais voir ailleurs. Pourtant, cette caisse à du succès. On en voit pas mal. Je voudrais connaitre la motivation d'achat sur ce produit.

Par

En réponse à bananias

Sincèrement ça pique partout maintenant à part peut-être chez Dacia (mais bon ce n'est pas la même chose !).

Après pour moi, elle est toujours TOP extérieurement mais l'intérieur me fait fuir.... Et ce coffre ... dommage !

Oui, le prix des caisses neuves est devenu fou. Quand je vois les prix catalogues de la 2008 II et du captur II , juste pour exemple.:voyons:

Par

En réponse à chef chaudart

Entre 30000 et 40000€... Ouch, ça pique!

pas pire que la concurrence, ceci dit.

en revanche, qu'est-ce que c'est moche. avis perso of course.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire