4. Toyota Corolla hybride (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : traditionnelle

La Toyota Corolla hybride « auto-rechargeable » est une offre quasiment unique sur le marché des berlines compactes. La grande majorité de ses concurrentes préfèrent la micro-hybridation ou l’hybride rechargeable. Sur le papier, sa seule rivale est la nouvelle Honda Civic qui fait appel à une architecture hybride différente. Mais son gabarit à mi-chemin entre deux catégories (berlines compactes et familiales) et ses ventes confidentielles n’en font pas une rivale dangereuse. La Corolla se positionne davantage comme alternative aux compactes traditionnelles comme la Volkswagen Golf, la Peugeot 308 ou encore la Kia Ceed.

A retenir : une inflation justifiée

Plus puissante, plus performante et toujours aussi sobre, la Corolla renforce son statut de compacte hybride incontournable en Europe. Et si ses qualités d’hôte sont passables, la japonaise peut toujours compter sur sa déclinaison break, facturée 1 000 € de plus. Au final l’augmentation des prix, d’environ 3 500 €, nous semble justifiée compte tenu des améliorations du système hybride et de l’arrivée d’un système multimédia plus performant.

Caradisiac a aimé

• Le gain de puissance bienvenu
• Les consommations toujours très basses
• L'écran multimédia performant

Caradisiac n'a pas aimé

• L'espace restreint aux places arrière
• L'agrément de la boîte CVT
• La faible visibilité arrière