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Trinity, la future voiture haut de gamme électrique de Volkswagen

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Volkswagen annonce certains détails sur le projet "Trinity", qui annonce un équivalent d'Artemis (Audi) au sein de la marque à la voiture du peuple.

Trinity, la future voiture haut de gamme électrique de Volkswagen

Si l'actualité chez Volkswagen est marquée par la plateforme MEB et la sortie des modèles électriques de la famille ID, le constructeur allemand annonce déjà la prochaine étape, avec un véhicule haut de gamme, ultra connecté et fortement dépendant de l'intelligence artificielle. Une auto de nouvelle génération capable d'atteindre le niveau 3 de conduite autonome, encore très rare aujourd'hui dans l'automobile.

Une voiture produite à hauteur de 300 000 exemplaires par an en Allemagne, dans l'usine historique de Wolfsburg, tout de même, mais destinée à une clientèle plutôt aisée. Il s'agit en quelque sorte de l'équivalent VW du projet Artemis, en préparation chez Audi et avec un calendrier à peu près similaire : la sortie de ces nouveaux modèles n'est pas prévue avant 2025.

La grande question concerne les batteries de ces véhicules. Certains parlent de la possibilité de batteries "solides". On sait que le partenaire de Volkswagen a récemment avancé dans la recherche sur ces packs de batterie, mais sans annoncer de date précise de commercialisation chez VW, qui compte bien être le premier client lorsque la technologie sera prête. 2025 paraît être un bon timing pour cette mini révolution de la voiture électrique au sein du groupe allemand.

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Commentaires (15)

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À dans 4 ans du coup. :coucou:

Par

« Si l'actualité chez Volkswagen est marquée par la plateforme MEB et la sortie des modèles électriques de la famille ID, le constructeur allemand annonce déjà la prochaine étape, avec un véhicule haut de gamme, ultra connecté et fortement dépendant de l'intelligence artificielle. Une auto de nouvelle génération capable d'atteindre le niveau 3 de conduite autonome, encore très rare aujourd'hui dans l'automobile. »

Va falloir qu’ils s’améliorent grandement en développement software. Développer un système vertical parfaitement intégré est une révolution pour eux, jusqu’à maintenant ils se contentaient d’intégrer des briques provenant de différents équipementiers, comment voulez vous que cela soit interopérable :confused:

Par

vu le tarif de l'Id3, on imagine celui de ce haut de gamme...:cyp:

Par

Quel intérêt ??

Il y a déjà Audi dans le groupe !

Par

Je me demande ce qu'en pense Neo...

Par

En réponse à Xfire

« Si l'actualité chez Volkswagen est marquée par la plateforme MEB et la sortie des modèles électriques de la famille ID, le constructeur allemand annonce déjà la prochaine étape, avec un véhicule haut de gamme, ultra connecté et fortement dépendant de l'intelligence artificielle. Une auto de nouvelle génération capable d'atteindre le niveau 3 de conduite autonome, encore très rare aujourd'hui dans l'automobile. »

Va falloir qu’ils s’améliorent grandement en développement software. Développer un système vertical parfaitement intégré est une révolution pour eux, jusqu’à maintenant ils se contentaient d’intégrer des briques provenant de différents équipementiers, comment voulez vous que cela soit interopérable :confused:

Tes commentaires transpirent tellement la peur de voir les maigres avantages que Tesla a pu acquérir par le passé que c'en est presque touchant ! :lol:

Entre les hybrides qui se vendent toujours aussi bien, voire de mieux en mieux, les constructeurs traditionnels qui se mettent à l'électricité (bêtement, mais ça ne change rien au fait que Tesla et ses fanboyz pétouillent), les réseaux de recharge concurrents qui se développent petit à petits, etc...

Ça risque de ne pas te plaire, mais Tesla risque fort de rester dans le futur le nain pas rentable qu'il est aujourd'hui. :chut:

Par

En 2021 écrire que la voiture sera au niveau 3 d'autonomie c'est pas vraiment une surprise. Aujourd'hui seule la législation empèche les Tesla, Audi A8 ou Mercedes classe S de ne pas circuler seule.

Alors en 2025....

Quand à la production de 300 000 exemplaires.....houlala, c'est un peu aller vite en besogne. Mais qui s'en souviendra dans 4 ans....

Par

en attendant Morpheus?

Par

En réponse à Xfire

« Si l'actualité chez Volkswagen est marquée par la plateforme MEB et la sortie des modèles électriques de la famille ID, le constructeur allemand annonce déjà la prochaine étape, avec un véhicule haut de gamme, ultra connecté et fortement dépendant de l'intelligence artificielle. Une auto de nouvelle génération capable d'atteindre le niveau 3 de conduite autonome, encore très rare aujourd'hui dans l'automobile. »

Va falloir qu’ils s’améliorent grandement en développement software. Développer un système vertical parfaitement intégré est une révolution pour eux, jusqu’à maintenant ils se contentaient d’intégrer des briques provenant de différents équipementiers, comment voulez vous que cela soit interopérable :confused:

Avec les 26.000 documents qu'ils ont récupéré chez Tesla, ça devrait le faire.

:jap:

Par

En réponse à _

Quel intérêt ??

Il y a déjà Audi dans le groupe !

un remake de la phaeton

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