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Une Fiat Panda neuve à 1€ par mois: peut-on vraiment y croire ?

Dans Pratique / Autres actu pratique

Fiat crée le buzz en proposant une LOA sur une Panda neuve à 1 € par mois pendant 37 mois. Dans les faits, les choses sont un peu plus compliquées…

1 € par mois pour rouler dans cette Panda neuve climatisée. Trop beau pour être vrai?
1 € par mois pour rouler dans cette Panda neuve climatisée. Trop beau pour être vrai?

Décidément, la prime à la conversion doublée inspire les constructeurs automobiles. Après Opel, qui propose sa Karl à partir de 4 800 €,  c'est maintenant Fiat qui dégaine une offre avec une Panda neuve affichée à 1 €…par mois, pendant 37 mois. Une promotion dont on parle beaucoup depuis quelques jours, et que Fiat soutient notamment à coup de pages de publicité dans la presse quotidienne. La grosse artillerie, donc.

Comment une telle offre est-elle possible ? Simple, il suffit d’être pauvre. En effet, pour être éligible à la prime évoquée plus haut, il faut faire partie des 20% de ménages les plus modestes et/ou des actifs qui ne paient pas d’impôts et parcourent 60 km aller/retour chaque jour pour se rendre sur leur lieu de travail. Il faut aussi avoir un vieux véhicule à envoyer au rebut, en l’occurrence un diesel immatriculé avant 2001 pour un ménage imposable (pré-2006 pour un ménage non imposable) ou un modèle pré-1997 pour un véhicule  moteur essence.

Grâce à cela, il est possible de recevoir 4 000 € pour l’achat d’un véhicule thermique neuf ou d’occasion (et même (5 000 € s’il s’agit d’un modèle à moteur électrique ou hybride rechargeable neuf ou d’occasion). Pour vous assurer que votre cas entre dans les cases, vous pouvez d’ailleurs consulter le simulateur mis en ligne par les pouvoirs publics en cliquant ici.

Gare aux distances!

Tout ceci nous amène à la très alléchante offre mitonnée par Fiat sur sa Panda. Il est ici question d’une version « Ligue 1 Conforama » présentant l’avantage d’un équipement de série généreux, puisque sont fournies en série la climatisation, les vitres électriques et la fermeture centralisée. Sous le capot, on retrouve le bon vieux 1.2 69 ch, souple et pas trop glouton, qui s’épanouit dans une utilisation urbaine et périurbaine.

L’offre de Fiat est une Location avec option d’achat, ou LOA, formule qui séduit un nombre croissant d'automobilistes. Concrètement, c’est ici l’Etat qui versera au concessionnaire les 4 000 € correspondant au premier loyer majoré, au titre de la fameuse prime à la conversion, tandis que le particulier versera son euro symbolique pendant les 36 mois restants prévus au contrat. Au terme de celui-ci le particulier n’aura donc versé que 36 € en trois ans pour rouler dans une Panda neuve!

Seulement voilà, comme toute LOA, cette offre comprend une limite kilométrique, ici fixée à 30 000 km sur trois ans. Et là réside le piège éventuel. Pour quelqu’un qui parcourt réellement 60 km aller-retour par jour pendant 3 ans (distance minimale pour bénéficier de la prime à la conversion, rappelons-le), et ce à raison de 47 semaines par an (on enlève les 5 semaines de congés payés), cela représente une distance annuelle de 14 100 km sans compter les week-ends ou vacances.

Cela signifie qu’au terme de la LOA, cette personne aura roulé au minimum 12 000 km en trop par rapport à ce qui était prévu au contrat, avec à la clé des pénalités à verser au moment de restituer la voiture. Sauf à disposer d’un second véhicule pour aller au travail, de façon à ne pas trop grever le kilométrage de la Panda, l’offre perd donc tout caractère miraculeux !

Une façon de sauver les meubles en cas de kilométrage excédentaire pourrait consister à lever l’option d’achat finale pour se porter propriétaire de la voiture au terme la location, pour une somme fixée par avance à 5 890 €. Soit 5 890 € pour acquérir une Panda ayant déjà roulé plusieurs dizaines de milliers de kilomètres, alors que cette même Panda Ligue 1 Conforama est justement actuellement affichée NEUVE à 5 990 €, prime à la conversion gouvernementale incluse (ce qui reste une très bonne affaire, à laquelle s’ajoute d'ailleurs une autre offre sur la Tipo diesel 4 portes, affichée à 8 990 €). Le calcul est vite fait, à notre sens : ici, louons l’achat !

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (60)

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bah oui faut juste pas etre solvable , un coup de pouce pour les G.J ..-)

Par

En gros c'est l'État qui paie, quoi.

Un type se loue une Panda 1€ par mois et ce sont les contribuables francais qui paient tout le solde par mois non-revelé.

Fiat a trouvé le moyen de vendre ses véhicules que personne veut avec 0* au crash test sur le dos de l'État francais.

Par Profil supprimé

Ici on voit encore clairement :

- les dérives des aides distribuées sur un panel trop large ... le bénéficiaire réel n'étant jamais le consommateur mes tous les intermédiaires ...

- la stupidité des "offres publicitaires" basées sur des LOA, LDD, ... avec un tarif mensuel difficilement comparable (souvent à cause du 1er loyer à géométrie variable) sauf en faisant le calcul du coût total de l'enfumage ... ce qui fait fuir tout client étant un minimum sain d'esprit.

Bref, dans un pays où on fait une loi pour tout, ca serait pas mal d'en faire une pour forcer les constructeurs à afficher un tarif clair d'un achat "cash" (malus inclus) sans inclure toutes les aides possibles en prenant le cas maximal.

Par

En réponse à n1cool

En gros c'est l'État qui paie, quoi.

Un type se loue une Panda 1€ par mois et ce sont les contribuables francais qui paient tout le solde par mois non-revelé.

Fiat a trouvé le moyen de vendre ses véhicules que personne veut avec 0* au crash test sur le dos de l'État francais.

Oui le malin, car c'est bien connu que l'Etat ne verse des aides que pour une Fiat, pas si c'est une Peugeot ou une Renault...

Par

" Comment une telle offre est-elle possible ? Simple, il suffit d’être pauvre. "

Ça tombe bien, la caisse est plutôt en cohérence avec cette caractéristique...

Mais en lisant l'article, on pige direct l'arnaque :

" Seulement voilà, comme toute LOA, cette offre comprend une limite kilométrique, ici fixée à 30 000 km sur trois ans. Et là réside le piège éventuel. Pour quelqu’un qui parcourt réellement 60 km aller-retour par jour pendant 3 ans (distance minimale pour bénéficier de la prime à la conversion, rappelons-le), et ce à raison de 47 semaines par an (on enlève les 5 semaines de congés payés), cela représente une distance annuelle de 14 100 km sans compter les week-ends ou vacances".

Résultat....quand le concessionnaire présentera la note finale, avec le dépassement kilométrique XXl, le pauvre d'avant le sera encore plus... :bah:

Chapeau à Fiat d'oser attirer le chaland avec un piège pareil.

Par

Le plus marrant réside dans le slogan suivant :

" Fiat s’allie au football professionnel français : vous aussi, soyez Fiat de Foot et découvrez les séries spéciales Ligue 1 Conforama ! "

Le sponsor du foot ligue 1 de milliardaires qui fait rêver les sans-dents.... après le LOA sur la Panda, foncez chez Confo changer votre clic-clac à crédit... :roi:

Par

Un bon cadeau empoisonné avec son vieux moteur fire qui consomme autant huile et de frameto de série pour voiture biodégradable

Par

Marre de cette foire à la publicité mensongère, entre les pubs de LOA qui montrent des modèles au double du tarif de celui au prix indiqué, les publireportages pitoyables sur BFM et compagnie, les fausses remises qui intègrent une prime de l'Etat. Il serait louable de forcer les constructeurs à ne plus essayer d'induire en erreur le consommateur pour le faire visiter la concession et d'afficher les tarifs réels des véhicules qui sont présentés.

Par

En réponse à roc et gravillon

" Comment une telle offre est-elle possible ? Simple, il suffit d’être pauvre. "

Ça tombe bien, la caisse est plutôt en cohérence avec cette caractéristique...

Mais en lisant l'article, on pige direct l'arnaque :

" Seulement voilà, comme toute LOA, cette offre comprend une limite kilométrique, ici fixée à 30 000 km sur trois ans. Et là réside le piège éventuel. Pour quelqu’un qui parcourt réellement 60 km aller-retour par jour pendant 3 ans (distance minimale pour bénéficier de la prime à la conversion, rappelons-le), et ce à raison de 47 semaines par an (on enlève les 5 semaines de congés payés), cela représente une distance annuelle de 14 100 km sans compter les week-ends ou vacances".

Résultat....quand le concessionnaire présentera la note finale, avec le dépassement kilométrique XXl, le pauvre d'avant le sera encore plus... :bah:

Chapeau à Fiat d'oser attirer le chaland avec un piège pareil.

Le piège c'est pas tant les km, c'est l'option d'achat restante qui est un peu trop élevée (logique puisqu'on rembourse quasi rien pendant 3 ans).

Même en respectant scrupuleusement les km prévus je doute qu'un concessionnaire reprenne la voiture quasi 6000€ en fin de contrat...

Maintenant ça reste pas forcément une mauvaise affaire à mon sens.

Avec un dépassement kilométrique modéré qui permet de couvrir ces 60 km quotidiens, on peut tabler sur une reprise à 4500€ je pense, donc disons 1400€ à remettre en fin de contrat.

Conclusion rouler 3 ans en voiture neuve pour +/- 2500€, avec des mensualités ridiculement basses, il y a pire comme arnaque on va dire.

Par

As tu vraiment pigé que pour obtenir cette prime Macron exceptionnelle de 4 000 € ( qui s'ajoute aux autres ), il faut ne pas être imposable, mettre une vieillerie au rencard et surtout rouler minimum 60 km par jour pour se rendre à son taf ?

L'article décrit très bien l'arnaque..... c'était si compliqué pour Fiat de communiquer sur le prix réel de cette auto quand on remplit ces conditions ?

Et il me semble que ce soit 3 990 € !

Aors même en se cloquant un petit crédit sur le dos, au moins, pas de kilométrage mini à respecter sans pénalités, et tu seras proprio de la caisse une fois le remboursement terminé.

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