Tous les essais Citadine

Peugeot ressuscite la griffe GTi en mode 100 % électrique. Avec ses 280 ch, son différentiel Torsen et des performances de supercar, la citadine tricolore promet un vrai plaisir de conduite. Mais entre une autonomie en conduite dynamique qui s'effondre et un tarif salé, existe-t-une clientèle pour ce genre de voiture ? 

ESSAI VIDEO – 3 000€ moins chère qu’une Renault Clio hybride ou une Toyota Yaris, la BYD Dolphin G est plus grosse que ces dernières, peut rouler longtemps sans consommer une goutte d’essence et n’a aucune concurrente sur le marché. Mais elle pose un problème tout bête à ceux qui voudraient utiliser cette technologie dans le cadre d’une utilisation familiale : ça reste une petite voiture, ce qui la rend paradoxalement plus intéressante en version de base.

Vous êtes à la recherche d’une citadine électrique polyvalente, mais peu emballé par la dernière Renault 5 ? La nouvelle Volkswagen ID. Polo est peut-être l’alternative qu’il vous faut, à condition qu’elle soit aussi spacieuse, confortable, fignolée et économe en électricité qu’annoncée, et pas plus coûteuse que sa rivale. C'est ce que nous allons voir avec une version à "grosse" batterie de 52 kWh…

Toujours en tête des ventes auprès des particuliers en Europe, la Dacia Sandero s'offre un restylage stratégique. Mais avec des tarifs désormais proches des 18 000 € dans cette version Stepway et un malus écologique qui s'invite à la fête, ce bloc essence TCe 110 conserve-t-il son intérêt face à la concurrence et à la version GPL ? 

ESSAI VIDEO – Opel s’attaque à l’Alpine A290 et à la Mini JCW avec une version surpuissante de sa modeste Corsa électrique. L’Allemande reprend exactement les mêmes éléments techniques que la Peugeot E-208 GTI et la Lancia Ypsilon HF également commercialisées par Stellantis. Mais quel intérêt de préférer l’Opel à ses cousines ?

Comme son appellation Endurance l’indique, cette version de la nouvelle citadine électrique de Cupra est taillée pour les courses de fond et promet 448 km d’autonomie grâce à une efficience optimisée. De quoi satisfaire ceux qui roulent beaucoup ? C’est ce que nous allons vérifier…

Comment faire baisser sa facture de carburant sans dépenser une fortune dans un modèle électrique ou hybride ? La solution est résumée en trois lettres : GPL pour Gaz de Pétrole Liquéfié. Une solution économique qui se conjugue avec l’une des meilleures polyvalentes du moment.

PRISE EN MAINS - Derrière son appellation un brin tortueuse et sa ligne sans aspérités, la Dolphin G DM-I pose une question inédite. Une berline de petit gabarit peut-elle, parce qu’elle est chinoise, relancer l’attrait des hybrides rechargeables, spécialité en perte de vitesse en France, mais que les marques chinoises investissent massivement ?

Dans la plus pure tradition japonaise du Kaizen prônant l’amélioration continue, Toyota Gazoo Racing apporte encore des améliorations à sa Yaris sportive, largement revue en 2024 et améliorée en 2025 au niveau de la boîte automatique, de la réponse de direction et de la suspension.

ESSAI - Ça y est, après une longue attente et de nombreux teasing, voici enfin les premiers essais de la Raval, la nouvelle citadine 100% électrique de Cupra.   Essai de la version la plus énervée, la VZ forte de 226 ch.