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3. Volkswagen Golf e-Tsi 150 ch (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - Volkswagen Golf 1.5 e-TSi 150 ch : un cru technologique

La concurrence

Avec ses prix compris dans cette version 150 ch essence entre 33 225 et 35 365 €, la nouvelle Golf se positionne de plus en plus comme une compacte premium. Pour preuve, ses principales concurrentes se nomment BMW 118i (29 750 – 37 200 €) et Mercedes Classe A200 (33 650 - 37 950 €). Les autres modèles généralistes comme une Ford Focus, Peugeot 308 ou une Renault Mégane sont moins puissants, moins chers et surtout à la traîne sur le plan technologique. Surtout aucune d’elle ne dispose de système de microhybridation. Finalement, c’est la nouvelle Seat Leon avec le même moteur, qui représente la rivale la plus dangereuse surtout que l’espagnole est nettement moins chère (29 500 – 31 540 €).

À retenir : succès-story sans fin

Comme une bonne bouteille, la Golf n’en finit pas de s’améliorer avec l’âge. Cette huitième génération ne déroge pas à cette règle. Si l'extérieur évolue discrètement – plus qu’à l’habitué toutefois –, c’est surtout dans l’habitacle que cette nouvelle Golf fait un bon considérable avec une incursion massive du numérique. Les amoureux de technologie seront séduits, les autres devront s’adapter. Comme on pouvait s’y attendre, le e-Tsi 150 ch se révèle plaisant à utiliser avec une grande onctuosité et des consommations mesurées. Une bonne solution donc pour ceux qui veulent faire rimer et économies, sans recourir au diesel.

  • La présentation intérieure moderne et soignée

  • La bonne habitabilité arrière

  • L’agrément de conduite

  • La consommation intéressante

  • La polyvalence

 

  • L’ergonomie très perfectible

  • L’amortissement ferme

  • Les prix élevés

 

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
VIII 1.5 ETSI OPF 150 LIFE 1ST DSG7 102 33 225 €

0 €

VIII 1.5 ETSI OPF 150 STYLE 1ST DSG7 102 35 365 €

0 €

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Commentaires (108)

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Par

7 litre au 100....

No comment

Par

Rien n'y fait, j'ai vraiment de la peine avec le style de cette nouvelle génération! Cela n'engage que moi... si ça plaît tant mieux pour VW. Au moins VW n'a pas intégré l'écran multimédia à la va-vite comme certaines autres marques.

Par

En réponse à Commandek

Rien n'y fait, j'ai vraiment de la peine avec le style de cette nouvelle génération! Cela n'engage que moi... si ça plaît tant mieux pour VW. Au moins VW n'a pas intégré l'écran multimédia à la va-vite comme certaines autres marques.

Pareil et niveau tarif c 'est pas terrible autant prendre une nouvelle audi A3 voir encore mieux la leon

Par

33 000 balles pour avoir un 1,5 L !!! :brosse:

Le 1,6L Peugeot va finir par passer pour un moteur de gros gamos a force comparé aux rachitiques 1.0l et 1.5 de chez vw...lol

Quitte a se faire enfler autant prendre une BMW série 1, c’est bien mieux a tous les niveaux (sans parler de l’image de marque incomparable entre une VW et une BM... :lol: )

Par

En réponse à JohnAder

7 litre au 100....

No comment

Pour une compacte essence de 150 chevaux c'est bien. C'est nul comparé à un diesel par contre.

Par

En réponse à nicotdi

Pareil et niveau tarif c 'est pas terrible autant prendre une nouvelle audi A3 voir encore mieux la leon

la Léon est mieux que l'A3?

Par

En réponse à JohnAder

7 litre au 100....

No comment

Et en plus avec l'aide d'une micro hybridation transparente...(Ah ca oui, pour le coup elle est transparente...Surtout au niveau du gain.)

Par

En fait cette golf c'est un peu comme les dernières allemandes : elle sont très en avance sur leurs design,

Au début je n'aimais pas cette golf 8 mais au final je commence à m'y faire !

Seulement avec ces jantes, c'est vraiment pas possible, ça ne va pas avec le reste de la voiture.

J'attend de voir l'essai de poa également pour voir ce qu'ils en penseront :bien:

Par

Comme d'habitude ils ont le bien lourd chez Cara !

AutoPlus a enregistré une conso moyenne de 6,1 l / 100 km !!!

Quoiqu'il en soit payer 2000 € de plus pour gagner 0,6 l / 100 avec un SP95 à 1,40 € il faudra donc 235 000 kms pour que ce soit rentable !!!

Pour résumer cette technologie fonctionne bien mais le surcoût est trop élevé par rapport à la version normale TSI. :bah:

Par

En réponse à JohnAder

7 litre au 100....

No comment

Testé chez AutoPlus : 6,1 l ...

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