La Golf GTI de sixième génération profite d'une excellente base pour proposer à sa clientèle une grande homogénéité dans sa catégorie : celle des familiales sportives. Les golfistes purs et durs n'y trouveront pas leur compte en raison d'un comportement plus aseptisé que par le passé. Cette GTI est aujourd'hui plus efficace que joueuse avec son ESP et son XDS non déconnectables. Mais la cible (jeunes familles, cadres, etc.) risque de craquer pour sa grande facilité de conduite, son confort travaillé et ses prix ajustés face à la concurrence.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf GTI 3p BVM GTI | -- | 27 500 € | |
| Volkswagen Golf GTI 5p BVM GTI | -- | 28 270 € | |
| Volkswagen Golf GTI 3p DSG GTI | -- | 29 200 € | |
| Volkswagen Golf GTI 5p DSG GTI | -- | 29 970 € |
Caradisiac a aimé
- La ligne sobre et sportive
- Les touches rétros dans l'habitacle
- La qualité de finition
- Le confort de suspensions
- Le 2.0 TSI coupleux sur une plage importante
- La sonorité travaillée
- La boite DSG rapide et fluide
Caradisiac n'a pas aimé
- L'ESP et le XDS non déconnectables
- Le poids important
- La consommation conséquente
- Le comportement rigoureux mais peu joueur
Nos versions préférées
- Golf GTI DSG
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Par Anonyme
Pas mal, c'est pas aussi poussé qu'une focus rs ou une mégane rs, mais elle offre un bon compromis pour un usage quotidien. Par contre on va regretter l'abscence du v6 sur la version R! Fini la douce mélodie du 3.2l:ohill:
Par Anonyme
Je trouve un peu nul, voir vraiment décevant qu'on puisse de moins en moins déconnecté l'ESP sur ce genre de voitures...
Par Anonyme
Fêter ses 33 ans en Gironde, quelle bonne idée ! :bien: J'adore les sièges écossais qui nous replongent dans prmière GTi, elle est tout simplement parfaite.
Par Anonyme
Pourquoi qu'elle a roulé en Suisse cette voiture d'essai ?
Par Anonyme
j adore la voiture et moi aussi j adore les sieges ecossais
Par Anonyme
@14:50 ça t'embêterait de dire ce que tu penses réellement pour une fois ?:pfff:
Par Anonyme
Une valeur sur dans le monde des GTI
Par Anonyme
Et pan dans la gueule à la mégane, je prends direct
Par Anonyme
@16:57 Sauf que la Mégane se bat dans la cour des grandes, contre des sportives de 300 ch:fier:. Pan dans les dents :lol:.
Par Anonyme
@sauf que la mégane dont tu parles ne coute pas vraiment le même tarif. (et en plus, j'attends vraiment un vrai comparo R26-R FRS avec de vrais pneus, histoire de voir ce que la focus à vraiment dans le bide) Et la Megane RS "normale", bien que plus efficace (c'est indéniable) est moins bien finie, moins confortable, moins polyvalente. C'est surtout une question d'usage.
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