Après 8 ans d’existence, on aurait pu s’attendre à une prise de risque plus conséquente de la part de Fiat qui se contente du minimum vital, si bien que l’on a l’impression qu’il s’agit d’un simple restyling. Sans chercher des excuses au constructeur italien, il faut avouer que la 500 est une véritable icône automobile est donc par conséquent quasi indéboulonnable. Ceci explique cela. On doit faire avec une nouvelle génération légèrement relookée et un peu modernisée dans son équipement. C’est à peu près tout, mais n’est-ce pas déjà suffisant ?
Caradisiac a aimé
- La bouille toujours aussi sympathique de la 500
- La facilité d’usage en ville
- La présentation intérieure plaisante
- Le 1.2 69 ch basique mais agréable
- Peu ou pas d’augmentation de prix
Caradisiac n'a pas aimé
- La prise de risque très limitée
- Pas de changement majeur au niveau des motorisations et comportement
- Les tarifs élevés
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Par abasc
Non mais attendez, vous ne considérez quand même pas ça comme une nouvelle génération ????
3 led en plus, un écran tactile, c'est à peine si on peut qualifier ça de restylage !
Par / o_Ô /
Pour une fois je suis d'accord avec Abasc ! Il ne s'agit ni plus ni moins que d'une simple mise à jour :pas de nouvelle plateforme, pas de nouveaux trains roulants, design extérieur évoluant très peu le commun des mortels ne verra pas la différence etc
Cependant, cette évolution est la bienvenue et suffisante je la trouve toujours aussi sympathique cette 500 !!
Par DiapaZon_8Z
En réponse à abasc
Non mais attendez, vous ne considérez quand même pas ça comme une nouvelle génération ????
3 led en plus, un écran tactile, c'est à peine si on peut qualifier ça de restylage !
Et le "restylage" de la KIA Cee'd, on en parle ?
Par Azzurra1
Superbe planche de bord.
".......mais attention car la garde au toit est insuffisante pour les passagers mesurant plus de 1,75 m". Du pipeau mesurant 1.88m je suis à l'aise avec un bonne visibilité.
Grazie Sergio
Par Azzurra1
Note de 13.6 :ptdr::ptdr::ptdr: normal on est en France au pays de la Renault 500 qui est notée mieux que ça, faut favoriser ses constructeurs pardi, quitte à passer pour des incompétents.
Par Zoulman
Et la nouvelle A4 qui vas sortir on en parle ? C'est un restylage pas une nouvelle gen
Par -Nicolas-
La déception est énorme !
Ok pour le style, il n'avait pas besoin d'évoluer.
Mais pour le reste... quasiment aucune modification technique, pas de nouveau moteur, et toujours pas de régulateur de vitesse proposé, même en option (et oui, nous vivons à radar-land) !
Une boite à gants, un écran tactile et de nouveaux feux... voila ce qu'à réussi à nous pondre FIAT en 8 ans d'attente. Même l'ancienne 500 évoluait bien plus en comparaison.
Par mathieu31770
Monsieur Pages, il s'agit bien d'un replâtrage (réussi), non d'une nouvelle génération (dans ce cas, on en serait à la 6ème génération de Megane par exemple...)
Ce n'est pas parce que Fiat vous a bourré le crâne pendant la journée essayeur qu'il faut tout prendre pour argent comptant.
Pour le reste, la 500 n'avait pas besoin d'évoluer plus sur un point stylistique: les modifications sont discrètes et ne dénaturent pas le dessin d'origine.
En revanche, il est dommage qu'un gros effort sur la qualité des matériaux dans l'habitacle n'ait pas été fait, de même qu'il est dommage qu'une mise à niveau des technologies disponibles n'ait pas accompagné ce RESTYLAGE.
Un régulateur de vitesse aurait été la moindre des choses, par exemple...
Mais bon, gageons que Sergio a préféré investir le moins possible en tablant tout sur le sex appeal de sa poule aux oeufs d'or. Reste qu'une voiture sortie il y a déjà 7 ans risque de souffrir un peu si elle doit encore tenir autant...
Par Ciol2810
En réponse à mathieu31770
Monsieur Pages, il s'agit bien d'un replâtrage (réussi), non d'une nouvelle génération (dans ce cas, on en serait à la 6ème génération de Megane par exemple...)
Ce n'est pas parce que Fiat vous a bourré le crâne pendant la journée essayeur qu'il faut tout prendre pour argent comptant.
Pour le reste, la 500 n'avait pas besoin d'évoluer plus sur un point stylistique: les modifications sont discrètes et ne dénaturent pas le dessin d'origine.
En revanche, il est dommage qu'un gros effort sur la qualité des matériaux dans l'habitacle n'ait pas été fait, de même qu'il est dommage qu'une mise à niveau des technologies disponibles n'ait pas accompagné ce RESTYLAGE.
Un régulateur de vitesse aurait été la moindre des choses, par exemple...
Mais bon, gageons que Sergio a préféré investir le moins possible en tablant tout sur le sex appeal de sa poule aux oeufs d'or. Reste qu'une voiture sortie il y a déjà 7 ans risque de souffrir un peu si elle doit encore tenir autant...
Écoute ce qu'il dit à 26 secondes..
Par Fut47iz
Les retouches sur la poupe sont suffisantes et assez justes, en revanche je suis moins convaincu par l'avant, surchargé en chrome.
La planche de bord n'avait pas véritablement besoin de changements hormis l'intégration d'un écran tactile, elle est toujours très actuelle et plaisante
Mais s'il y avait bien quelque chose qui avait besoin de changement c'était le comportement. Peu sûr, très inconfortable et loin d'être précis pour autant, c'est à ce niveau que Fiat devait le plus bosser... et ils n'ont rien fait !
Bref, un restylage beaucoup trop partiel qui n'agit pas là où il faut
PS : Je suis très surpris par le ton étonnamment positif de l'essai, à vous entendre c'est une bonne voiture tout à fait dans son temps alors qu'elle accuse en réalité un vrai retard sur la concurrence, notamment sur la route où vous tenter presque de justifier sa nullité
Et ce n'est pas la première fois que des essais manquent d'objectivité sur ce site, ça devient un peu trop récurrent...
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