1. PSA Peugeot Citroën a détaillé il y a quelques jours seulement son plan « Back in the race » dont nous avions alors présenté les principaux points. A l’occasion d’un déjeuner informel dans le cadre du salon de Pékin qui se tient ces jours-ci, le nouveau patron de PSA, Carlos Tavares, a expliqué qu’il espérait faire mieux et plus vite que prévu que les objectifs officiellement affichés dans le plan. Il s’agit là d’une tactique habituelle. Les objectifs officiellement affichés par les bons gestionnaires sont toujours en deçà de leurs objectifs réels. Mais l’indiquer dès maintenant de manière officieuse constitue peut-être une manière de faire passer un message aux marchés financiers.


2. Jacques Daniel, responsable du projet Chine de Renault, a expliqué, toujours à nos confrères de La Tribune, et toujours dans le cadre du salon de Pékin que le constructeur au losange entend écouler à terme 600 000 véhicules par an. Pour Renault comme pour d’autres grands généralistes, le marché chinois constituera également à terme son premier marché à l’échelle du monde. Le premier modèle qui sera fabriqué par Renault en Chine à partir du premier semestre 2016 sera un 4x4 compact.