4. Citroën C5 Tourer

Comme la concurrence allemande, la C5 Tourer joue la carte du design pour conquérir le cœur des foules. Beaucoup d’allure, du sex-appeal, du dynamisme, le break C5 est l’un des plus beaux de la catégorie. Si le comportement se veut plus bourgeois que celui de nombre de breaks concurrents, les performances sont d’un bon niveau. Que ce soit avec la suspension “métallique“ ou hydropneumatique, la conduite est sûre et sécurisante. Avec le V6 HDi de 240 ch, l’auto n’est pas avare en accélérations et reprises. Si les moteurs moins puissants affichent aussi de belles performances, nous ne vous conseillons pas les mécaniques d’entrée de gamme, pas assez performantes pour un agrément de conduite optimum. On déconseille également la boîte robotisée BMP6, aux changements de rapport trop laborieux.

Chantre du confort de roulement, la marque Citroën soigne son image. Conducteur et passagers se sentent à l’aise et ne souffriront pas sur de longs parcours. Le coffre, sans être immense, se situe dans une bonne moyenne et permet d’emporter les bagages d’une famille sans aucun souci. Si le volant à moyeu fixe est original, l’ergonomie n’est pas au top (trop de boutons). En revanche, les matériaux ont bien progressé et l’assemblage a lui aussi fait des progrès. Si Citroën se rapproche avec la C5 Tourer des breaks haut de gamme allemands, au final le résultat est tout de même un cran en dessous.

Enfin, parlons tarifs en indiquant que chez Citroën, il est souvent facile de bénéficier d’une belle remise à l’achat. C’est pourquoi les prix catalogue doivent s’apprécier en ayant cette particularité en tête. Mais si vous n'êtes pas un fin négociateur, rassurez-vous, les prix sont corrects et dans la moyenne de la catégorie.

La Citroën C5 Tourer en cinq points

Dimensions, L x l x h (en m .) : 4,83 x 1,86 x 1,49

Moteurs essence : 1.6 VTi de 120 ch et 1.6 THP de 155 ch

Moteurs diesel : 1.6 HDi de 115 ch et 1.6 e-HDi de 115 ch, 2.0 HDi de 140 et 160 ch, 2.2 HDi de 200 ch, 3.0 HDi de 240 ch

Volume de chargement : de 533 à 1 490 litres

Tarifs : à partir de 24 350 € (Diesel : 26 650 €)

Les trois bonnes raisons de choisir la Citroën C5 Tourer

Pour son agrément de conduite

Pour son confort de roulement

Pour la suspension Hydractive à assiette constante idéale pour tracter

La version la plus intéressante :

Citroën C5 Tourer 2.0 HDi 160 Exclusive à 36 550 €

Retrouvez la Citroën C5 Tourer