Cette troisième génération d’Audi S3 débarque dans un marché pointu et concurrentiel. Face à elle, la BMW 135i (320 ch) et l’imminente Mercedes Classe A 45 AMG (360 ch) avancent de sérieux arguments. Reste à trouver votre philosophie de conduite : propulsion ou intégrale.
L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?
L'Audi S3 est affichée à 45 890 € et 47 960 € pour la version S-Tronic de notre essai. Avec 159 g de CO2 émis par kilomètre, elle hérite malheureusement d'un malus de 1 500 €. Et pas de grosses ristournes à prévoir sur cette série sportive. Tout juste peut-on imaginer que les commerciaux feront tout pour compenser une partie du malus sur la facture, soit 1 500 € offerts. Nous nous sommes donc basés sur un budget de 46 500 € pour lui opposer des alternatives en occasion.
L'alternative dans la catégorie :
BMW M135i : dans la catégorie, seule la BMW M135i est capable de rivaliser avec la S3. Les 320 ch sortant de son 6 cylindres en ligne sont enchanteurs et le tempérament très sportif. Pour 46 500 €, et même moins d'ailleurs (à partir de 40 000 €), on peut s'offrir une version 2012 ou 2013, moins de 15 000 km. Vous hésitez maintenant ? C'est normal...
L'alternative en dehors de la catégorie :
Audi S4 : la taille au-dessus, et des performances identiques. Avec le même budget que pour une S3 à 4 cylindres, vous pouvez vous offrir aussi la familiale de course avec son V6 à compresseur de 333 ch. On trouve de telles S4 pour moins de 45 000 €, année 2011 ou 2012, et moins de 25 000 km. Les performances sont identiques, mais l'habitabilité est bien meilleure. Si ça passe dans votre garage, et que vous aimez aussi les familiales aux dents longues, l'hésitation sera de mise.
L'alternative originale :
Corvette Z06 : étonnant, mais pour le même prix qu'une S3, on peut rouler en corvette Z06. Un V8 de 7.0, 512 ch sous le pied droit, un bruit magique et surtout, une vraie image de marque sportive. Bref, rien à voir avec la S3, si ce n'est le prix, mais nous sommes ici dans l'alternative orignale. Alors un modèle 2006 à 2008, qui a moins de 50 000 km, pourrait être à vous. Qui l'eût cru ?
Par Manuel Cailliot
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| III 2.0 TFSI 300 | 162 -- | 45 890 € | |
| III 2.0 TFSI 300 S TRONIC | 159 -- | 47 960 € | |
| III SPORTBACK 2.0 TFSI 300 | 162 -- | 46 790 € | |
| III SPORTBACK 2.0 TFSI 300 S TRONIC | 159 -- | 48 860 € |
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par abasc
Audi affiche son S3 quasiment au même prix que la Classe A 45 AMG, alors que la Mercedes développe 60ch de plus. Classe A 45 AMG dont on attend toujours l'essai d'ailleurs.
Par Fabien38550
Techniquement parlant elle est sympathique, les performances sont exceptionnelles, mais mon dieu quelle banalité quand même...
Par shaq46
En réponse à abasc
Audi affiche son S3 quasiment au même prix que la Classe A 45 AMG, alors que la Mercedes développe 60ch de plus. Classe A 45 AMG dont on attend toujours l'essai d'ailleurs.
Tu vas pleurer ? gouiinnnn la mercaydays est beaucoup bien mieux avec ses 30ch de plus.
Sauf que l'Audi possède un véritable intérieur prémium, qu'elle pèse pas le même poids que ta merco et que au premier virage elle lui dit aurevoir à ta merco.
Par Anonyme
Sympa le lunch control, c'est pour éviter les excès de bouffe avant de prendre le volant pour ne pas vomir ?
Par Anonyme
il y aura toujours les mêmes détracteurs d'Audi mais c'est quand même terriblement efficace comme voiture !! j'avoue me lasser un peu du design audi par contre. L'ancienne génération en version sportback est plus élégante et discrète et les 270cv suffisent largement...
Par §Nix002Cy
La Classe A est bien plus belle, et ne parlons même pas de la fiabilité
Par Anonyme
45K... bordel, Une Camaro coûte moins cher
D'accord elle est bien mais purée, le prix quoi. Abusé.
Par Anonyme
En réponse à §Nix002Cy
La Classe A est bien plus belle, et ne parlons même pas de la fiabilité
Troll anti-VAG
Par Anonyme
Au moins une sortie par cylindre sinon c'est trop discret. Et comme c'est déjà très joyeux comme design, un bon gris de la mort vient égayer un peu le tableau.
La M135i est un bien meilleur choix pour qui cherche la sportivité et la discrétion, tout en ayant la noblesse des modèles des gammes supérieures.
Par Anonyme
Encore une merveilleuse voiture comme c'est faire les allemands
15/20 !!!! Poutre toutes les merdes française "sportive" rinolt merdgane rs, 308 gti etc.. :ptdr: ! bref rinolt pijo citron < VAG comme d'habitude 
Déposer un commentaire