Le prix de la Polo BlueGT n'est pas encore fixé officiellement, mais on nous a annoncé une fourchette comprise entre 21 300 € et 21 800 € avec une forte chance pour 21 500 € pour le modèle 3 portes en boîte mécanique. Ce sont ces tarifs que nous avons repris dans nos tableaux.


Le prix peut sembler élevé mais l'équipement et la présentation sont dans le haut du panier. Une Alfa Romeo MiTo de même puissance peut même se retrouver plus chère.


D'autres concurrentes sont bien moins chères (208, Swift), mais elles sont soit moins puissantes, soit beaucoup moins bien équipées.

L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



La Polo BlueGT sera vendue au prix encore théorique de 21 500 € en version 3 portes boîte mécanique. Ses rejets de CO2 de 105 grammes en boîte mécanique lui permettent d'obtenir 100 € de bonus écologique. En terme de remise, il ne faut pas s'attendre à Byzance, 4 à 5 % seront un maximum pour cette nouveauté. Ainsi, nous nous sommes basés sur 20 300 € pour lui opposer des alternatives en occasion.


L'alternative dans la catégorie :

Audi A1 : pour 21 000 €, on peut s'offrir une version 1.4 TFSI 122 en finition Ambition Luxe S-Tronic. Ce sera un millésime 2011 et elle aura environ 10 000 km au compteur. Moins puissante mais avec une image de marque encore meilleure que la VW.

Alfa Romeo MiTo : un moteur qui se veut lui aussi écolo et une puissance équivalente, c'est une MiTo 1.4 TBI 135 Multiair qu'il vous faut. Pour le budget, vous aurez une occasion quasi-neuve, de 2012, avec moins de 5 000 km.



L'alternative en dehors de la catégorie :

Volkswagen Golf : cela ne vous surprendra pas, mais pour le prix d'une Polo neuve, on peut aussi acheter une Golf d'occasion. Pas n'importe laquelle toutefois. Une version GTI. Avec moins de 50 000 km et 2 ou 3 ans maximum, c'est celle qui vous attend pour le budget fixé. Ça fait réfléchir, non ?

Toyota Urban Cruiser : petit crossover citadin, il peut convenir à un client de Polo, c'est juste une proposition un peu plus décalée. Pour 20 000 €, on repartira au volant d'un modèle diesel 90 D-4D de moins d'un an et parfois moins de 1 000 km.



L'alternative originale :

Porsche Boxster : plus égoïste, un Boxster. Devenu accessible, on peut trouver un modèle 3.2 250 S de 2000 à 2002, ayant entre 60 000 et 120 000 km. Pas besoin d'en dire plus…


Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
V 1.4 TSI 140 ACT BLUEGT 3P 107 21 500 €

0 €

V 1.4 TSI 140 ACT BLUEGT DSG7 3P 105 22 960 €

0 €

V 1.4 TSI 140 ACT BLUEGT 5P 107 22 130 €

0 €

V 1.4 TSI 140 ACT BLUEGT DSG7 5P 105 23 590 €

0 €