Si on se contente de regarder le positionnement de cette Zoé, on peut effectivement constater qu’elle n’est pas la seule citadine électrique sur le marché car il existe la triplette Citroën C-Zéro, Mitsubishi i-Miev, Peugeot Ion mais également les plus exclusives Bolloré Bluecar ou Mia Electric. Toutefois, la Zoé est pourvue d’une autonomie largement supérieure à ses concurrentes directes. Au final, la principale concurrente de la Zoé est donc la Bluecar, aux prestations dynamiques et aux tarifs proches (12 000 € aide gouvernementale déduite avec location des batteries pour 80 €/mois mais celle-ci est nettement moins bien équipée et moins pratique. Toutefois, avec son prix d’attaque de 13 700 € (aide gouvernementale déduite) et un loyer mensuel obligatoire de 79 € pour les batteries, la Zoé apparaît donc comme une bonne affaire, surtout pour une personne qui effectue majoritairement des trajets urbains. Reste un gros point noir, la Wall box qui demande un surcoût d’environ 1 000 €, une dépense obligatoire dont sont dispensés les autres modèles électriques.


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



La petite Zoé coûte 22 500 € dans cette version Intens, mais après déduction du bonus écologique, elle ne coûte plus que 15 500 €. Aucune remise à attendre du moins au lancement. Nous nous sommes donc basés sur son prix catalogue pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Peugeot Ion : les seules concurrentes citadines sérieuses de Renault déjà en place sont la triplette Citroën C0, Mitsubishi I-Miev et Peugeot Ion. Cette dernière se trouve pour 15 000 € en occasion, modèle 2012, moins de 7 000 km. Elle est plus petite, moins puissante, a moins d'autonomie, etc. Pour une fois, je vous conseille la neuve !


L'alternative en dehors de la catégorie :

Renault Fluence ZE : la Fluence ZE est la vision de la compacte électrique de Renault. Pas si compacte que ça d'ailleurs. On trouve pour le budget des modèles 2011, qui ont tous moins de 5 000 km. L'habitabilité est meilleure, mais l'équipement moins bon que celui de la Zoé (pas de R-Link). Et l'autonomie vérifiée par nos soins est bien faible…


L'alternative originale :

Toyota Prius : si l'on reste dans la mouvance "verte", mais que l'on veut un peu plus d'autonomie, on peut se diriger vers une Toyota Prius. On trouve aujourd'hui des modèles 2009, en finition Active ou Dynamic, qui affiche entre 40 000 et 70 000 km, pour moins de 15 000 €. Tentant.

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
ZEN 0 22 500 €
INTENS 0 22 500 €
LIFE 0 20 700 €