Le Nissan Qashqaï 2, pionnier du segment des crossovers est de retour et devra se frotter au Peugeot 3008. Le français est son principal concurrent sur le marché européen. Il lui est même passé devant dans l’Hexagone. Le japonais devra aussi batailler avec les Volkswagen Tiguan et Ford Kuga, à très fort contenu technologique.


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



Le Nissan Qashqai, essayé aujourd'hui en version 1.5 dCi 110 Connect Edition, est affiché 27 790 € prix catalogue. Et rejetant 99 grammes de CO2 par kilomètres, il reste dans la tranche neutre du bonus/malus sans souci. S'agissant d'un nouveau modèle, difficile de savoir quel niveau de remise on peut attendre de la part des vendeurs de la marque (tablons sur 5 % maxi). On peut donc se baser sur 26 400 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Peugeot 3008 : c'est le concurrent désigné du Qashqai depuis sa sortie, même s'il n'existe qu'en version 2 roues motrices (hors Hybrid4). Et en occasion, pour le même budget que le Nissan neuf, on peut s'offrir la version haut de gamme 2.0 HDI 150 ch Feline. Un modèle 2013, qui n'aura pas plus de 7 000 km. Aïe, c'est malin, maintenant vous hésitez…


L'alternative en dehors de la catégorie :

Audi Q3 : on passe de la catégorie généraliste à celle des véhicules Premium, en se tournant vers l'Audi Q3. En effet, la présentation, la qualité de fabrication et de finition sont indéniablement au-dessus. Contre les 26 400 € impartis, on peut repartir avec un modèle 2.0 TDI 140 Ambiente de 2012, qui aura en moyenne 35 000 km. Il décotera moins et moins vite que le Nissan. Mais s'il est plus luxueux, il est aussi moins pratique. À réfléchir donc…


L'alternative originale :

Jeep Cherokee : il n'est plus commercialisé mais on trouve de nombreuses occasions. Le Cherokee est un véhicule très typé. Typé américain bien sûr, et il peut plaire à ceux qui voudraient se démarquer quelque peu. Pour moins de 25 000 €, on peut trouver sur le marché un modèle 2.8 CRD 200 ch Limited, millésime 2011, qui aura en moyenne 50 000 km. Alors les coûts d'utilisation seront plus élevés qu'avec le "petit" Qashqai, mais qu'il est bon parfois de se distinguer un peu…

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II 1.2 DIG-T 115 VISIA 129 21 490 €

+ 113 €

II 1.6 DCI 130 ALL MODE 4X4-I TEKNA 129 34 540 €

+ 113 €

II 1.6 DCI 130 TEKNA 115 32 340 €

0 €

II 1.6 DCI 130 ALL MODE 4X4 CONNECT EDITION 129 32 190 €

+ 113 €

II 1.6 DCI 130 ALL MODE 4X4-I ACENTA 129 30 440 €

+ 113 €

II 1.5 DCI 110 TEKNA 99 30 140 €

0 €

II 1.6 DCI 130 BUSINESS EDITION 115 29 990 €

0 €

II 1.6 DCI 130 CONNECT EDITION 115 29 990 €

0 €

II 1.6 DCI 130 ACENTA 115 28 240 €

0 €

II 1.5 DCI 110 BUSINESS EDITION 99 27 790 €

0 €

II 1.5 DCI 110 CONNECT EDITION 99 27 790 €

0 €

II 1.2 DIG-T 115 TEKNA 129 27 640 €

+ 113 €

II 1.5 DCI 110 ACENTA 99 26 040 €

0 €

II 1.2 DIG-T 115 CONNECT EDITION 129 25 290 €

+ 113 €

II 1.5 DCI 110 VISIA 99 23 990 €

0 €

II 1.2 DIG-T 115 ACENTA 129 23 540 €

+ 113 €

II 1.6 DCI 130 ALL MODE 4X4-I PREMIER EDITION 129 35 110 €

+ 113 €