Comme je vous le disais ce matin, l'écurie ING Renault est peut-être déjà à un tournant de la saison et seulement après 3 GP. Sans abandonner définitivement les probables évolutions de la R27, Flavio Briatore a décidé d'orienter le travail de l'écurie française vers la prochaine R28. Selon le patron italien, la conception de la R28 apportera peut-être certaines évolutions sur l'actuelle Formule 1, mais il semble clair que la R27 dans sa version B ne verra jamais le jour. Toujours selon Monsieur Briatore, les mauvais résultats enregistrés par la voiture ne seraient pas essentiellement dus à l'adaptation des pneus Bridgestone, mais au Mass Damper. En effet, en 2006, l'écurie Renault avait mis beaucoup de temps pour adapter ce système à la R26 et autant pour le supprimer. Par conséquent le travail sur la R27 avait pris beaucoup de retard et ce retard se paye au prix fort aujourd'hui. Avec tous les changements prévus par le règlement 2008, L'écurie Renault n'a pas l'intention de prendre le même retard qu'en 2006.

« Nous travaillons sur la voiture de l'an prochain et cela ne sert à rien de tergiverser, c'est notre objectif. Et ce que nous pourrons découvrir, nous l'utiliserons éventuellement sur la R27. Ce que vit Renault est tout à fait normal dans la vie d'une équipe. Regardez Ferrari, Williams, McLaren, ils sont tous passés par là. C'est tellement compétitif qu'une différence d'un dixième peut vous reléguer loin sur la grille. »