On en avait entendu parler, puis il était tombé aux oubliettes tandis que les troupes Renault, Alonso compris, n’avaient de cesse de répéter que de perte de confiance en manque de moyens, la R28 n’était pas prête de sitôt à jouer les troubles fêtes. Et effectivement, ladite monoplace n’a guère beaucoup évolué depuis sa première présentation officielle, alors que de BMW à Williams chaque sortie marquait un pas en avant.

Du coup, pour Melbourne, on ne s’attendait pas à grand-chose du côté du losange jusqu’à ce que nos confrères espagnols ne lâchent ce soir que le fameux aileron arrière si original était bien du voyage à Victoria Park.

Formule 1 - Australie: Renault a son aileron en W !

Amener et monter un tel appendice sur une monoplace sans jamais l’avoir concrètement essayé, voilà une démarche qui n’est pas anodine. Coup de bluff ou de génie, confiance aveugle dans la théorie de la soufflerie ou jeu bien caché à Enstone, les éléments de réponse ne vont pas tarder à arriver avec les premières séance d’essai.