Les chiffres clés
| Ford Mondeo 4 IV HYBRID 177 TITANIUM BVA6 4P | |
|---|---|
| Général | |
| Date de début de commercialisation | 02/12/2014 |
| Garantie pièce et main d'œuvre : en km | illimite km |
| Garantie pièces et main d'œuvre : en mois | 24 mois |
| Intervalle d'entretien : en mois | 12 mois |
| Moteur | |
| Cylindrée | 1999 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Couple | 173 Nm à 4000 trs/min |
| Carburant | Hybride essence électrique |
| Boîte de vitesses | Automatique |
| Nombre de vitesses | variable |
| Nm : carburant alternatif | -- |
| Régime moteur à couple maxi : carburant alternatif | -- |
| Puissance Din | 187 Ch à 6000 trs/min |
| Dimensions | |
| Longueur | 4871 mm |
| Largeur | 1852 mm |
| Hauteur | 1482 mm |
| Volume de coffre mini | 383 L |
| Nombre de places assises | 5 |
| Poids à vide | 1579 Kg |
| Performances/consommation | |
| Emissions de CO2 | 99 g/km |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 9.2 s |
| Consommation extra-urbaine | 5 Litre / 100 km |
| Consommation mixte | 4.2 Litre / 100 km |
| Consommation urbaine | 2.8 Litre / 100 km |
| Vitesse maximum | 187 km/h |
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par §Bra720FY
Bof bof, pas top comme même....le problème est que cette Mondeo est arrivée trop tard sur le marché européen....
Par mynameisfedo
honnêtement, ça ne donne pas envie.
quant à ceux qui ont un budget limité, claquer plus de 30000€, ça sera trop cher.
Par Zoulman
Complètement nulle face à la belle, la magnifique, la sublissime 508 phase 2, mais les rosbifs là trouveront surement à leur goût (de merde)
Par §the566eD
Taille du coffre minable comparativement aux 530 litres de l'Auris TS...
Par GuYome95
J'ai personnellement essayé ce véhicule.
vous ne mentionnez nul part l'insonorisation qui est tout de même assez incroyable sur ce véhicule.
Vous attribuez la note de 14,6 mais le reste de l'article est plutôt à décharge du véhicule...
Ne parlons même pas des équipements de séries dans la version de base!
J'ai essayé la Peugeot 508 HY4 avec son horrible BMP6 et franchement il n'y a pas photo avec cette mondeo Hybrid qui est largement au dessus...
Par GuYome95
Également cette version hybride est exactement la même que la version essence ou diesel en dehors de la motorisation....alors comment expliquer des différences entre vos evaluations sur:
- Freinage
- Airbags !?!?
- suspension
- Siege avant?!?
- Insonorisation
- Precision de direction
- Petits rangements
La franchement je ne comprends pas.....
critères analyse mondeo classic: https://www.caradisiac.com/L-evaluation-dans-la-categorie-32-criteres-analyses-et-notes-98318.htm
Par Mustang04
Une bonne proposition.... mais l'intégration des batteries est à revoir...
Par JF2
On peut saluer la performance technique, une voiture essence de cette cylindrée et de ce poids consommait allègrement le double il y a quelques années pour autant je brule 5.5L avec une BMW diesel et auto sans penser toute la journée à économiser le carburant. Alors à part un acte de fois dans le but de sauver la planète, quel intérêt aujourd'hui pour ces véhicules sauf incitation fiscale plus motivante et quid de la fiabilité, du service après vente et de la revente d'une telle usine à gaz.
Par PASSIONOFCARS
je l aime bien cette nouvelle mondeo
Jolie, pratique pas si mal finie.
A voir
Par JCCLA
Comparer le rapport prix/prestation, ce suppose nier la crise ! Qui peut donner plus de 30.000 € pour une bagnole...ou qui peut donner plus de 1.000 € par mois pour sa caisse ! Plus de 80 % de ces véhicules au-dessus de ce prix sont des véhicules, soit d'entreprise, soit de personne ayant des remboursements kilométriques. Le reste des 20 % représente, des particuliers ou des retraités...qui ne peuvent plus accéder à la barre des 40.000 € ou dont la pension ne peut payer l'utilisation d'une Audi ou autre
Déposer un commentaire