L'original - L'autochenille K1, due principalement aux ingénieurs Kégresse et Hinstin, s'est illustrée lors de la Croisière noire qui se déroula d'octobre 1924 à août 1925 et relia Colomb-Béchard (Algérie) à Madagascar en passant par le Niger, le Tchad, le Nyassa et le Victoria. (1). Pour cela elle ne disposait que d'un 4 cylindres de 1.452 cm3 développant 20 ch à 2.100 tr/mn. (1) Pour plus d'infos http://www.citroen10hp.com/crois/croisn.htm
La miniature - Réduite par Universal Hobbies, cette autochenille vient rejoindre sa cadette (à renseigner ici). Encore un modèle original dans cette collection qui nous séduits de plus en plus d'autant que la finition est à la hauteur du modèle proposé. Finesse des détails et des gravures (radiateurs et trains roulants par exemple). Même la manivelle est en place ! La rusticité de l'original est très bien rendue. L'ensemble du train propulseur mérite qu'on le regarde en détail, d'autant que le système roues-chenilles est fonctionnel. A manier avec précaution malgré tout. Le poste de pilotage est très complet lui aussi avec ses nombreuses pièces rapportées. Une très belle pièce à ajouter à la collection Citroën.
CITROËN Autochenille K1 de 1922 - Universal Hobbies - collection Passion Citroën, n° 68
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