Un peu d’histoire – Après les charrettes à bras, les véhicules hippomobiles, les sapeurs-pompiers ont toujours utilisé au fil du temps des moyens de transports (plus ou moins) appropriés à leurs besoins. Ce fut notamment le cas du type H Citroën qui leur permettait d’intervenir et de transporter leur matériel. Mais pour le transport de l’eau ? Au début certaines compagnies installèrent une tonne à eau dans le fourgon. Mais elles durent attendre la commercialisation de sa version plateau pour pouvoir disposer d’un véhicule plus fonctionnel.
La miniature – Réduit par Eligor, ce type HP reprend le moule qui a servi au n° 06 de cette collection, le plateau du maçon Da Silva (cf. son analyse dans le n° 176 du 22 décembre 2008 de CH43). Je ne reviendrais donc pas sur les remarques formulées alors sinon pour signaler qu’encore sur ce modèle l’absence de tout clignotant ou flèche à l’avant et une immatriculation arrière placée à droite. Et une question : pourquoi avoir remplacé les feux arrière correctement colorés mais rapportés par de simples touches de couleur orange ? Par contre les portillons sont toujours articulés. L’ensemble est plaisant et conviendra à nombres de dioramas dédiés aux Soldats du feu. D’autant que l’armement du véhicule est d’honnête facture et se compose d’une tonne à eau, de quatre tuyaux de forte section, d’un dévidoir et d’une échelle simple. Le tout complété par deux cornes et un gyrophare rouge posés sur le pavillon. Habitacle et soubassement habituels. La miniature roule bien.
CITROËN type HP de 1958
Eligor – collection Type H Citroën, n° 12
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