L’original – Le F1000L est le dernier fourgon produit sous la marque DKW, alors propriété de Mercedes qui revendit la marque et ses usines allemandes à Volkswagen alors qu’en Espagne la production de ce fourgon se poursuivit sous la marque Mercedes à la suite de fusions diverses donnant naissance à la société Mevosa où Mercedes et Volkswagen étaient actionnaires à parts égales. Le F1000L était animé par un petit moteur 3 cylindres deux temps de 981 cm3 développant 50 ch à 4.500 tr/mn offrant une vitesse de pointe de l’ordre de 100 km/h.
La miniature – Réduit par Ixo ce fourgon DKW me pose un gros problème d’identification car mes recherches iconographiques sont restées vaines. Les rares photos correspondant à son avant étant toutes légendées Mercedes N1000. D’après les autres le modèle F1000L de DKW aurait une calandre composée de deux trapèzes grillagés et superposés, avec les clignotants placés plus haut et plus rapprochés. En attendant une éventuelle correction, il faut reconnaître qu’il est temps que cette collection se termine enfin car nous nous trouvons encore en face d’un modèle issu directement d’une collection espagnole puisque pour cet ante pénultième numéro il s’agit ni plus ni moins du n° 11 de la collection Furgonetas de antaño, immatriculation comprise. Le reste du modèle est conforme en ce qui concerne le traitement des lignes, volumes et décoration. Notons toutefois que si le dessin du découpage des vitres est inversé sur les portières latérales arrière, il n’en est pas de même pour les portes battantes arrière. L’habitacle noir se limite aux places avant alors que vu le vitrage des portières arrière on aurait pu supposer la présence d’une seconde rangée de sièges ou d’une banquette. Le soubassement est peu détaillé et la miniature roule bien.
DKW F1000L
Ixo - collection Camionnettes d’antan, n° 98
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