
Chez Abarth, sportivité ne rime pas avec dépouillement. Ainsi, la 500 Abarth est très bien équipée pour une sportive.

La seule finition existante est particulièrement complète. Elle comprend 7 airbags (conducteur et passager, de toit, latéraux, et genoux conducteur), toutes les aides électroniques classiques (ABS, EBD, ESP, AFU, ASR et "Hill Holder" (système d'aide au démarrage en côte)), la fonction overboost, l’indicateur de changement de rapports, le Torque Transfer Control), les jantes 16 pouces, le kit carrosserie, le manomètre de pression du turbo, les sièges sport, la climatisation automatique, la centralisation, les vitres et rétroviseurs électriques, la radio CD MP3 avec commandes au volant et le système Blue&Me.
La liste d’options est relativement modeste. Elle se compose toutefois de quelques originalités comme le dispositif Blue&Me Map Abarth qui comporte la navigation Europe et des fonctions télémétriques comme un vrai modèle de course. A retenir également les différents types de jantes 17 pouces, la sellerie cuir ou le toit panoramique ouvrant ou fixe au choix. Abarth adopte également la même politique que la maison mère pour la Fiat 500 avec la possibilité de coller des stickers sur les portes ou le toit. Des autocollants valant 250 €/pièce.
Commercialisée officiellement le 15 septembre prochain, la 500 Abarth sera vendue 18500 €. Dans l’absolu, ces tarifs sont élevés car il faudra débourser 16000 € pour la Renault Twingo RS et 15 900 € pour une Suzuki Swift Sport. La différence avec la plus chère des Fiat 500 est également conséquente puisqu’elle se monte à 3 600 €. Toutefois, malgré ces prix élitistes, la 500 Abarth est déjà assurée de rencontrer le succès et s’affirme peut être même comme le véhicule tendance de la fin de l’année à l’image d’une Mini.
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Par Anonyme
J'en veux une... Mais je n'ai pas l'âge pour conduire ! :ouin:
Par Anonyme
5,4Lau 100KM possible ??? a l'aide du GSI ! indicateur de changement de vitesse pour moin consommé en mode normal ! mais bon quant ta une voiture comme ca ces pour etre plus sportif ! 35L de reservoir ces clair ces pas beaucoup admeton quon fait du 6,5L/100 !! sa fait du 500 a 600 km d'autonomie !dison 5Oeuro le plein !! ca va ! Le prix 18500 euro mais elle et super equipé de serie sa me suffie ! je ajoute que les autocolan abarth sur les flans 250euro et elle et parfaite !!je garde les jantes de serie car les 17 en option sont cher ! mais tanpis je gagnerai en magnabilité et en confort !!! vivement le 19 que je la commande !
Par Anonyme
Entre une Cooper S 175 ch d'occasion et une Abarth 500 neuve, j'hésite toujours ...
Par Anonyme
Prends une clio RS de 2004 d'occas dans ce cas, tu en auras pour ton argent a coup sur :)
Par Anonyme
Ce que tu dis est plein de bon sens, mais ce n'est pas nécessairement vrai à la revente. C'est le grand avantage de la Cooper S, et sans doute celui de l'Abarth si les délais sont aussi longs que ce qui est attendu ...
Par Anonyme
Oui c'est comme avec les filles, certaines sont mignonnes et d'autres vraiment craquantes !!! La Renault a de bonne performances mais question plastique...
Par Anonyme
Ca depends ce que tu cherches c'est vrai... Les clio RS se revendent plutot bien, ce n'est pas les passionnés qui manque, sur moins bien qu'une cooper. Si tu cherches les performances part vraiment sur une clio, si tu cherches un tout et surtout une belle voiture plus récente et plus ou moins recherché va pour une cooper ou une 500. C'est ma 3eme clio RS (une de 2001, et 2 de 2004) et vraiment ces voitures tu tombes amoureux :) Apres les gouts et les couleurs ...
Par Anonyme
tu tombes en pannes aussi nan? :cyp:
Par Anonyme
Sur les trois j'ai eu besoin de changer une fois l'intermédiaire donc pour te dire non tu tombes pas en panne, m'enfin je vais pas débattre avec quelqu'un ne cherchant qu'a lancer un debat pourri . Cordialement ;)
Par Anonyme
renault tout une histoire ......pour les pannes c la voiture bon marcher francais....:fresh:
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