
La première génération de Fiat 500 avait fait craquer des milliers d’automobilistes. Il en est de même de la 500 actuelle qui jouit d’un fort pouvoir d’attraction.

Ceux qui lui reprochaient toutefois un manque de dynamisme ou de sportivité ne pourront que succomber à la 500 Abarth qui reprend les principaux traits caractéristiques de cette dernière avec de nombreuses évolutions esthétiques. La 500 Abarth affiche ainsi un museau légèrement plus prononcé avec des prises d’air plus massives afin de pouvoir loger le turbo et son système de refroidissement mais également d’autres spécificités comme le mythique logo au scorpion sur les deux faces et sur les ailes arrière. Elle reçoit également un kit carrosserie intégrant un bouclier avant inédit, des jantes 16 ou 17 pouces, des bas de caisse, un imposant aileron ainsi qu’un pare-chocs arrière intégrant une double sortie d’échappement et un diffuseur d’air.

Dans l’habitacle, on retrouve la même ambiance sportive avec notamment des sièges baquets (rouge ou noir) offrant un excellent maintien latéral, un volant sport à base plate, de diamètre réduit et d’épaisseur plus importante qui tient parfaitement dans les mains avec même un emplacement dédié pour les pouces du conducteur, un pédalier aluminium ainsi qu’un traitement spécial (cuir et surpiqûres) sur le volant, le levier de vitesses et le frein à main. Dernier détail qui ne trompe pas sur la vocation sportive du modèle, un manomètre indiquant la pression du turbo mais également l’indicateur de changement de rapports vient prendre place sur la colonne de direction comme par exemple sur les Mini.
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Par Anonyme
J'en veux une... Mais je n'ai pas l'âge pour conduire ! :ouin:
Par Anonyme
5,4Lau 100KM possible ??? a l'aide du GSI ! indicateur de changement de vitesse pour moin consommé en mode normal ! mais bon quant ta une voiture comme ca ces pour etre plus sportif ! 35L de reservoir ces clair ces pas beaucoup admeton quon fait du 6,5L/100 !! sa fait du 500 a 600 km d'autonomie !dison 5Oeuro le plein !! ca va ! Le prix 18500 euro mais elle et super equipé de serie sa me suffie ! je ajoute que les autocolan abarth sur les flans 250euro et elle et parfaite !!je garde les jantes de serie car les 17 en option sont cher ! mais tanpis je gagnerai en magnabilité et en confort !!! vivement le 19 que je la commande !
Par Anonyme
Entre une Cooper S 175 ch d'occasion et une Abarth 500 neuve, j'hésite toujours ...
Par Anonyme
Prends une clio RS de 2004 d'occas dans ce cas, tu en auras pour ton argent a coup sur :)
Par Anonyme
Ce que tu dis est plein de bon sens, mais ce n'est pas nécessairement vrai à la revente. C'est le grand avantage de la Cooper S, et sans doute celui de l'Abarth si les délais sont aussi longs que ce qui est attendu ...
Par Anonyme
Oui c'est comme avec les filles, certaines sont mignonnes et d'autres vraiment craquantes !!! La Renault a de bonne performances mais question plastique...
Par Anonyme
Ca depends ce que tu cherches c'est vrai... Les clio RS se revendent plutot bien, ce n'est pas les passionnés qui manque, sur moins bien qu'une cooper. Si tu cherches les performances part vraiment sur une clio, si tu cherches un tout et surtout une belle voiture plus récente et plus ou moins recherché va pour une cooper ou une 500. C'est ma 3eme clio RS (une de 2001, et 2 de 2004) et vraiment ces voitures tu tombes amoureux :) Apres les gouts et les couleurs ...
Par Anonyme
tu tombes en pannes aussi nan? :cyp:
Par Anonyme
Sur les trois j'ai eu besoin de changer une fois l'intermédiaire donc pour te dire non tu tombes pas en panne, m'enfin je vais pas débattre avec quelqu'un ne cherchant qu'a lancer un debat pourri . Cordialement ;)
Par Anonyme
renault tout une histoire ......pour les pannes c la voiture bon marcher francais....:fresh:
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